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Donnerstag, Mai 2, 2024

Startschuss für die Borilli Enduro Europameisterschaft 2022

Pietramontecorvino ist Austragungsort der ersten Runde der Borilli Enduro Europameisterschaft 2022, der MOTOCROSS MARKETING ROUND 1#: Vom 19. bis 20. März öffnet die apulische Stadt ihre Tore für die prestigeträchtige Enduro Europameisterschaft. Die berühmte brasilianische Reifenmarke Borilli ist Titelsponsor der Veranstaltung und verleiht mit ihrer Präsenz einer Meisterschaft, die seit Jahren zu den Stärken der Disziplin zählt, weiteres Prestige und Bedeutung. Zum ersten Mal wird Borilli die Enduro-Europameisterschaft durch seine Präsenz unterstützen. Während der Eröffnungsrunde wird Borilli mit seinem Rennservice anwesend sein, der allen Borilli-Fahrern und denen, die ihr Wissen über die Marke vertiefen möchten, zur Verfügung steht.

Der neue Promoter der Meisterschaft, Maxim, hat eine Reihe von Initiativen geplant, um die Disziplin und die Veranstaltung zu fördern. All dies wird dank der Zusammenarbeit mit den renommierten Marken möglich sein, die beschlossen haben, die Meisterschaft zu fördern. Zum ersten Mal im Rahmen der Enduro-Europameisterschaft hat die italienische Firma Maxim drei besondere Trophäen vorbereitet, die den Zeitplan der Veranstaltung und andere Initiativen, die sich im Laufe der Meisterschaft entwickeln werden, bereichern werden; Dies konnte dank der Anwesenheit hochwertiger Marken, die beschlossen haben, die Veranstaltung zu unterstützen, ermöglicht werden.

Motocross Marketing, in der Qualität des Hauptsponsors der Meisterschaft, hat beschlossen, die Eröffnungsrunde in seinem Namen zu benennen und die MOTOCROSS MARKETING ROUND 1# zu starten. Das italienische Unternehmen, das Ersatzteile für die Leistung der Motorrad-Aktivität hat sich Maxim in der Förderung der Meisterschaft. Anlässlich der ersten Runde hat Motocross Marketing einen besonderen Preis vorbereitet, der an den Gesamtsieger vergeben wird.

Die prestigeträchtige italienische Marke Airoh fördert die Meisterschaft als Hauptsponsor der Veranstaltung; wir haben zahlreiche Initiativen im Namen von Airoh, die im Rahmen der Meisterschaft stattfinden werden. Eine prestigeträchtige Trophäe, die Airoh Cross Test Trophy, wird bei dieser Gelegenheit ihre erste Runde erleben. Der Gewinner dieser Trophäe wird der Fahrer sein, der während der gesamten Saison die besten Zeiten bei den Cross-Tests erzielt hat. Am Ende jeder Runde wird der Autor der besten Zeit zum Gewinner der speziellen Airoh-Plakette gekrönt. Wer die erste Plakette mit nach Hause nehmen kann, bringt sich in eine hervorragende Position, die ihm möglicherweise den Gewinn der Trophäe ermöglichen könnte. Wenn Sie herausfinden wollen, von wem wir sprechen, folgen Sie uns weiter!

Eine weitere Trophäe bei ihrer ersten Ausgabe ist die Eleveit Enduro Test Trophy. In dieser Sonderwertung wird der Autor der besten Zeit im Enduro Test ausgezeichnet. Am Ende jeder Runde erhält dieser Fahrer eine spezielle Eleveit-Plakette. Am Ende der Enduro-Europameisterschaft wird der Gesamtsieger der Trophäe bei der deutschen Runde gekrönt. Für die Fahrer, die den Gesamtsieg anstreben, wird es von entscheidender Bedeutung sein, auf Anhieb die meisten Punkte zu sammeln, daher wird es von grundlegender Bedeutung sein, den Eleveit Enduro Test von Pietramontecorvino besser zu interpretieren.

Bei dieser Gelegenheit wird zum ersten Mal die Trophäe 24MX 50 CC verliehen, eine innovative Trophäe zur Förderung der Disziplin bei den Jüngsten, mit dem doppelten Ziel, diese besondere Verlagerung zu fördern und die Champions von morgen zu unterstützen. Die Trophäe ist ein Sprungbrett für diejenigen, die die nächsten Protagonisten dieser Disziplin sein werden. In diesem Jahr wird er auf einer einzigen Etappe ausgetragen, und Italien wird die Ehre haben, dieses Ereignis auszurichten. Am Ende des Tages werden wir erfahren, wer der Gewinner dieser ersten Ausgabe der 24MX 50 CC Trophy sein wird.

Neben diesen Sonderwertungen wird es auch die traditionellen Klassen geben, die seit Jahren den Verlauf der Meisterschaft bestimmen. Bei den Frauen beginnen wir mit der E1, E2 und E3, und schließlich gibt es noch die für junge Fahrer reservierten Kategorien: Jugend, Junior 1 und Junior 2. Dies ist eine wichtige Änderung für die Enduro-Europameisterschaft, denn zum ersten Mal werden die Hauptkategorien nach Hubraum aufgeteilt: Die Klasse E1 ist für Motorräder bis 250 cm³ Hubraum reserviert, unabhängig davon, ob es sich um Vier- oder Zweitakter handelt; die Klasse E2 ist für Viertakter über 255 cm³ bis 450 cm³ reserviert, während in der Klasse E3 nur Zweitakter über 255 cm³ und Viertakter über 455 cm³ zugelassen sind. Die Struktur der Kategorien ändert sich, nicht aber die Show, die die Fahrer derselben Klasse für ihr Publikum reservieren werden.

Der Wettbewerb findet auf einer Strecke von etwa 50 km mit drei verschiedenen Sonderprüfungen statt: Airoh Cross Test, der Eleveit Enduro Test und der 24MX Extreme Test. Die Veranstaltung wird in drei Runden ausgetragen. Die angemeldeten Fahrer müssen ihr Können unter Beweis stellen, um sich gegen ihre Konkurrenten durchzusetzen und ihr Abenteuer in der kontinentalen Meisterschaft bestmöglich zu beginnen. Die Strecke ist wie folgt aufgebaut: Nach dem Start stellen sich die Fahrer der ersten Sonderprüfung des Tages, dem 24MX Extreme Test, danach geht es zum Eleveit Enduro Test, um schließlich die erste von drei Runden im Airoh Cross Test zu beenden; am Ende der ersten Runde kehren sie wie üblich ins Fahrerlager zurück, um die Hilfsprozeduren für ihre Fahrzeuge durchzuführen und sich auf die zweite Runde vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website: https://www.enduroeuropean.com/.

Die Veranstaltung kann dank der wertvollen Zusammenarbeit aller Marken, die beschlossen haben, die Enduro-Europameisterschaft 2022 zu unterstützen, beginnen. Unser besonderer Dank gilt Borilli, Airoh, 24mx, Eleveit, Motocross Marketing, MXline, Progrip, Trafileria Mauri, Twin Air und Luxvision.

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Foto: Robert Pairan

Denis Guenther
Denis Guenther
Denis Günther ist der Kopf vom motorsport-life.com Network. Seit 2003 hauptberuflich im Motorsport tätig ist er auf allen Rennstrecken in Europa zuhause. Egal ob Tourenwagen oder Endurosport, in allen Bereichen ist er der Experte.