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Samstag, Mai 11, 2024
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Dem ECHT Endurocup gelingt ein perfekter Saisonauftakt

Denis Guenther
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Dem ECHT Endurocup gelingt ein perfekter Saisonauftakt

Der ECHT Endurocup ist mit zwei Renntagen in Döbritz in die Saison 2024 gestartet. Dabei erlebten wir einen perfekten Saisonauftakt, der rund 400 Fahrer in den Steinbruch am Ortsrand lockte – wahrscheinlich so viele wie noch nie beim ECHT Endurocup.

Sowohl beim 4-Stunden-Endurosprint am Samstag als auch beim 3-Stunden-Cross-Country-Rennen am Sonntag waren die Starterfelder voll besetzt. Trotzdem konnte der Zeitplan an beiden Tagen dank der perfekten Organisation des ECHT e.V. eingehalten werden. Auch der Wettergott spielte mit: Bei sommerlichen Temperaturen herrschten ideale Bedingungen, und dank des vielen Regens in den Wintermonaten blieb die Staubentwicklung im Rahmen.

Am Samstag zeigte Tim Apolle, Fahrer des BETA Factory Teams, die schnellste Leistung. Doch er hatte starke Konkurrenten. Sowohl Henry Strauss als auch Edward Hübner kämpften um den Sieg. Der erst fünfzehnjährige Strauss belegte den zweiten Platz vor Hübner, der den letzten Podestplatz in der Sportfahrer-Kategorie errang.

Auch am Sonntag beim 3-Stunden-Cross-Country-Rennen war mit Chris Gundermann ein deutscher Spitzenpilot am Start. Er nutzte den Lauf jedoch als Training für den ersten Lauf der German Cross Country Meisterschaft und beendete sein Gastspiel in Döbritz daher bereits nach 120 Minuten. Somit sicherte sich Tobias Wittek den Sieg am Sonntag.

Im Mittelpunkt standen an beiden Tagen jedoch die vielen Hobbyfahrer sowie die Senioren. Ebenfalls erfreulich war die hohe Beteiligung in der Damenklasse.

Alle Ergebnisse sind unter www.endurocup.de zu finden.

Das nächste Rennwochenende des ECHT Endurocups findet am 15./16.06.2024 in Bogatynia statt.

[ Fotogalerie Samstag/Bestellmöglichkeit ]

[ Fotogalerie Sonntag/Bestellmöglichkeit ]

Fotos aller Teilnehmer vorhanden. Anfragen mit Angabe der Startnummer und des Namens per E-Mail an info@dg-design.net senden. Vorschaufotos werden unverbindlich zugesendet.

Fotos: DG Design / Denis Günther

Erster Tag des Hitzewochenendes beim ECHT Endurocup in Döbritz liegt hinter den Fahrern (Fotogalerie/Ergebnisse)

Denis Guenther
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Erster Tag des Hitzewochenendes beim ECHT Endurocup in Döbritz liegt hinter den Fahrern (Fotogalerie/Ergebnisse)

Großes wurde im Vorfeld des ersten ECHT Endurocup-Laufes in Döbritz angekündigt. Mit über 400 genannten Fahrern sprengte dieses Wochenende alle bisherigen Rekorde in der langen Geschichte der Serie. Der erste Teil ist mittlerweile geschafft, die 4-Stunden-Endurosprint-Rennen liegen hinter den Fahrern.

Wie erwartet, war es eine Hitzeschlacht bei traumhaftem Wetter für ein Wochenende im April. Bei 25 Grad wurde die ohnehin schon anspruchsvolle Strecke noch einmal kräftezehrender.

Die Sportfahrer am Morgen hatten dabei fast noch bessere Bedingungen auf der rund 15 Minuten langen Runde in der Döbritzer Schweiz. Die Restfeuchte verhinderte zunächst eine große Staubentwicklung. Dies änderte sich dann am Nachmittag bei den Senioren, Junioren und Damenklassen etwas.

Tim Apolle

Der große Sieger des ersten Tages war Tim Apolle, der Sportsoldat, der vor Henry Strauss und Edward Hübner in der Sportfahrerklasse lag. Youngster Strauss hatte in der Sonderprüfungszeit einen Vorsprung von 22 Sekunden auf Platz 3. Hübner bekam zusätzlich noch 60 Strafsekunden wodurch der Abstand 1:22 Minuten betrug.

Alle Ergebnisse sind bereits auf der neugestalteten Webseite des ECHT Endurocups unter www.endurocup.de online verfügbar.

Am Sonntag geht es ab 10:00 Uhr weiter mit dem 3h Cross Country Rennen.

[ Fotogalerie/Bestellmöglichkeit ]

Fotos aller Teilnehmer vorhanden. Anfragen mit Angabe der Startnummer und des Namens per E-Mail an info@dg-design.net senden. Vorschaufotos werden unverbindlich zugesendet.

Fotos: DG Design / Denis Günther

Red Bull Erzbergrodeo Pressekonferenz: viele Neuigkeiten zum Motorrad-Offroadsport Event der Superlative

Denis Guenther
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Red Bull Erzbergrodeo Pressekonferenz: viele Neuigkeiten zum Motorrad-Offroadsport Event der Superlative

Red Bull Erzbergrodeo-Veranstalter Karl Katoch, Wings for Life Gründer Heinz Kinigadner, Red Bull Ring General Manager Erich Wolf und Österreichs erfolgreichster Hard-Enduro Pilot Michael Walkner präsentieren bei gemeinsamer Pressekonferenz Einblicke hinter die Kulissen des Red Bull Erzbergrodeo.

Enzersfeld, April 2024

Am gestrigen Donnerstag, den 4. Aprl 2024 präsentierte Red Bull Erzbergrodeo Veranstalter Karl Katoch der anwesenden Presse alle Neuigkeiten zum Red Bull Erzbergrodeo 2024, das vom 30. Mai bis 2. Juni 2024 zum bereits 28sten Mal auf der gewaltigen Bühne des Steirischen Erzbergs stattfindet. Mit dabei waren hochkarätige Gäste aus dem Motorsport-Lager: Heinz Kinigadner, KTM Motorsport-Berater und Wings for Life Gründer, Erich Wolf, General Manager des Red Bull Rings in Spielbergund Michael Walkner, Österreichs Aushängeschild in der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft. Durch die Pressekonferenz führte ServusTV Motorsport-Experte Andreas Gröbl, der auch die diesjährige Live-TV Übertragung des Red Bull Erzbergrodeo auf ServusTV kommentieren wird.

Red Bull Erzbergrodeo: positiver Ausblick auf die Zukunft des einzigartigen Motorsport-Events

„Wir haben mit derzeit mehr als 1.300 Fahrern aus 50 Nationen und allen Kontinenten ein gut gefülltes Teilnehmerfeld und freuen uns, dass das Interesse an der Veranstaltung auch weiterhin sehr groß ist. Durch die Unterstützung unserer langjährigen Partner und vieler neuer Sponsoren haben wir die Möglichkeit, die Weiterentwicklung des Events für alle Teilnehmer und Besucher voranzutreiben.“, beschreibt Karl Katoch die wirtschaftliche Situation hinter dem Red Bull Erzbergrodeo. „Die Veranstaltungskosten für 4 Tage Red Bull Erzbergrodeo liegen mittlerweile in mehrfacher Millionenhöhe, das wäre ohne unsere Partner und Sponsoren nicht zu stemmen.“, so Katoch.

Neben den renommierten Rennbewerben am „Eisernen Giganten“ hat sich das Red Bull Erzbergrodeo längst einen Namen als das größte Motorrad-Offroad-Festival der Szene erarbeitet. Mit vielen Side-Events, einem aufwändigen Rahmenprogramm, Zuschauer-Zonen an den spektakulärsten Streckenteilen und täglicher Partystimmung im legendären Erzberg-Festzelt wird den Besuchern und Fans aus aller Welt ein ganz besonderes und lang anhaltendes Erlebnis der Extreme Enduro Action geboten. Erfreulich ist auch die Altersstruktur der Teilnehmer und Besucher. „Wir haben bei den Teilnehmern knapp 60 Prozent in der Altersklasse zwischen 18 und 29 Jahren, und auch bei den Besuchern haben die Jungen längst das Ruder übernommen. Ein sehr positives Zeichen für den Hard Enduro Sport, das uns ganz besonders freut.“, so Karl Katoch.

Red Bull Erzbergrodeo 2024: neues Rennstrecken-Layout sorgt für noch mehr Action

„Der Begriff Extreme Enduro wurde am Erzberg geboren, das kann man in aller Deutlichkeit so sagen.“, sagt Offroad-Motorsport-Legende Heinz Kinigadner mit aller Bestimmtheit. Das Schwierigkeitsniveau der Red Bull Erzbergrodeo Rennbewerbe ist international berüchtigt und wird seit Beginn der Veranstaltung im Jahr 1995 ständig „nachgeschärft“. So bleibt das weltweit einzigartige Rennen die Benchmark der Hard Enduro Szene und trennt alljährlich die Spreu vom Weizen, nur eine Handvoll der 500 Red Bull Erzbergrodeo Starter erreicht das Ziel innerhalb der 4-stündigen Renndauer .

„Wir richten uns nach dem Niveau der internationalen Rennszene, das stetig steigt. Nicht nur die Technik im Offroad-Motorradsport wird ständig weiterentwickelt, es ist vor allem der Enduro-Nachwuchs, der das Schwierigkeitsniveau Jahr für Jahr in die Höhe schraubt. Das Red Bull Erzbergrodeo ist und bleibt die Meßlatte, an der sich ambitionierte Enduro-Athleten aus aller Welt messen.“, beschreibt Karl Katoch die Härte des Events.

2024 wird das Layout der Red Bull Erzbergrodeo Rennstrecke erneut angepasst. Die wichtigste Neuerung: der vielleicht legendärste Streckenabschnitt „Carl’s Dinner“ wird den Teilnehmern bereits im ersten Drittel der knapp 35 Kilometer langen und extrem selektiven Strecke serviert! Der insgesamt 3.700 Meter lange Abschnitt führt über ein Meer aus Felsbrocken, die teilweise mannshohe Dimensionen erreichen und sogar die Weltspitze im Hard Enduro Sport an ihre Grenzen bringt. „Wir teilen das Dinner heuer in zwei Teile und bauen es im ersten Teil des Rennens ein. So bieten wir auch ambitionierten Amateuren die Möglichkeit, ihr Fahrkönnen an diesem Streckenteil zu beweisen – natürlich im Bild der Live TV-Übertragung bei ServusTV und auf Red Bull TV!“, so Katoch.

Das Red Bull Erzbergrodeo, die E-Mobilität und der Hard Enduro Rennsport: vorerst kein „perfect match“!

Auf die Frage, ob sich das Thema „Elektro-Motorrad“ am Erzberg durchsetzen kann, kommen klare Worte von Karl Katoch und Heinz Kinigadner. „Die E-Mobilität im Zweiradsektor funktioniert nur im urbanen Gebiet perfekt. Hier wären mehr Events mit Elektro-Motorrädern wünschenswert, die den Motorradsport auch für neue Zielgruppen erschließen. Außerhalb größerer Städte und vor allem im Hard Enduro Rennsport ist das Elektro-Motorrad-Thema (noch) nicht passend. Du kannst mit einem Elektro-Offroad-Motorrad zwar sicher den Red Bull Erzbergrodeo Prolog mit seinen knapp 15 Kilometern Länge bewältigen, für das Hauptrennen am Sonntag reicht die Batterie-Reichweite aber nicht aus. Und wir haben schlicht zuwenig Anmeldungen von E-Motorrädern, um eine eigene Rennklasse aufzubauen.“, erklärt Karl Katoch. KTM Motorsport-Berater Heinz Kinigadner bestätigt Katochs Aussagen: „Der technische Stand der E-Mobilität im Zweiradsektor ist noch nicht reif für den Wettbewerbseinsatz unter diesen extremen Bedingungen. Unter Vollast in schwierigstem Gelände sind die 35 Kilometer Streckenlänge des Red Bull Erzbergrodeo Hauptrennens mit den derzeitigen Akku-Kapazitäten nicht zu schaffen und ein Akkuwechsel ist von einer Person ohne Hilfe nicht durchführbar. Deshalb ist eine Vermischung der beiden Antriebskonzepte Verbrennermotor und Elektro-Antrieb im Hard Enduro Rennsport kein Thema.“

Red Bull Driving School: das härteste Fahrsicherheitstraining der Welt am Red Bull Erzbergrodeo 2024

Mit der Red Bull Driving School präsentieren die Veranstalter ein Highlight am „Berg aus Eisen“, das sich an Führerscheinneulinge richtet. Durch einen Online-Bewerbungsprozess werden 10 taffe Teilnehmer:innen gesucht, welche nach bestandener B-Führerschein-Prüfung ihre Fahrtechnik, abseits der gewöhnlichen Straßenverkehrsordnung, auf die Probe stellen möchten. Unter fachkundiger Anleitung wartet beim „härtesten Fahrsicherheitstraining der Welt“ dann das Erlernen der richtigen Drifttechnik, riskanter Bremsmanöver und Kurventechnik auf die Teilnehmer. Mitmachen kann jeder, der bis zum Stichtag 31. Mai 2024 den Führerschein Klasse B besitzt und die Online-Prüfung auf www.redbull.com/drivingschool absolviert hat. Die Red Bull Driving School findet am 1. Juni 2024 im Rahmen des Red Bull Erzbergrodeo statt. Am 2. Juni 2024 erleben die Teilnehmer dann das spektakulärste Hard Enduro Race der Szene hautnahe und lernen den Berg aus Eisen “backstage“ kennen (inkl. Übernachtung, Verpflegung, Meet & Greet und vieles mehr).

TransFER Erzberg by ÖBB Rail Cargo: mit dem Auto-Reisezug zum Red Bull Erzbergrodeo 2024

Komfortabel und klimaneutral im Liegewagen von Düsseldorf nach Eisenerz und wieder retour, mit dem Auto, dem Anhänger, dem Enduro-Motorrad und einem Kumpel – und das Ganze im Komplettpaket um schlanke EUR 499,-? In Kooperation mit der ÖBB Rail Cargo hat das Red Bull Erzbergrodeo diese  ganz besondere Initiative umgesetzt. „Der TransFER Erzberg ist eine ganz besondere Herzensangelegenheit für uns. Das nachhaltige Transportkonzept entlastet das Verkehrsaufkommen, reduziert die Staubildung und die CO2-Emissionen und bietet unseren Teilnehmern eine komfortable, kräfteschonende Anreise in die Action. Im eigens gebrandeten Red Bull Erzbergrodeo RailJet gibt’s weder Stau noch Mautgebühren, dafür einen Priority-Access für das Fahrerlager und die Registrierung fürs Rennen bereits im Zugabteil!“, freut sich Karl Katoch.

Interessierte Red Bull Erzbergrodeo Teilnehmer finden alle Infos hier: www.railcargo.com/transfer-erzberg

Red Bull Ring Spielberg: perfekte Trainingsmöglichkeiten für ambitionierte Motorsport-Begeisterte

Ob Enduro, Trial oder Straßenmotorrad, ob auf 2 oder 4 Rädern, ob Outdoor oder Indoor – die Trainingsmöglichkeiten, die der Red Bull Ring in Spielberg für ambitionierte Motorsportler bietet, sind mannigfaltig. „Wir haben professionelle Instruktoren, einen vielseitigen Fuhrpark und Tracks, die alles zu bieten haben. Steilhänge, Steinfelder, selektive Abfahrten, Schräg-Passagen, künstliche Hindernisse und enges Winkelwerk im Wald bieten unterschiedliche Schwierigkeitsgrade für alle Arten von Offroad-Bikern.“, schwärmt Red Bull Ring General Manager Erich Wolf von den Möglichkeiten an und rund um die Rennstrecke in der Steiermark. „Der Red Bull Ring ist natürlich auch Schauplatz für zahlreiche Motorrad Meisterschaftsläufe wie z.B. der Enduro-ÖM und der Trial-ÖM im Mai 2024, oder auch der FIM MiniGP Austria Series und dem KTM Junior Cup powered by ADAC. Das Highlight der Zweirad-Rennsaison ist ganz klar der MotoGP Lauf am Red Bull Ring im August und wir sind sehr stolz, das Heimrennen des Red Bull KTM Factory Racing Teams zu sein!“, so Wolf.

Ein weiteres Highlight sind die Go With Your Pro Aktionen am Red Bull Ring. Hier verbringen Hobby-Motorsportler 2 Tage mit ihren größten Idolen, werden gecoacht und können gemeinsam mit den Pros auf der Rennstrecke oder im Offroad-Bereich Gas geben. Mit Kalibern wie Manuel Lettenbichler und Michael Walkner, sowie Jean Alesi und David Coulthard präsentiert der Red Bull Ring immer wieder echte Superstars aus der Motorsportszene.

Michael Walkner: Red Bull Erzbergrodeo Podest als erklärtes Ziel

Der 26-jährige Salzburger zählt mit zwei Top-Platzierungen beim Red Bull Erzbergrodeo und in der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft zur Weltspitze  im Extrem-Endurosport. Bei der Red Bull Erzbergrodeo Pressekonferenz sprach Walkner über seine Vorbereitungen für die Saison 2024 und das große Ziel, am Erzberg aufs Podium zu steigen. „Wir konzentrieren uns heuer vor allem auf drei WM-Läufe, wobei das Red Bull Erzbergrodeo die klare Priorität hat.“, beschreibt Walkner seine Saisonpläne. „Auch wenn ich meine Stärken eher bei Mehrtagesveranstaltungen und in selektiven Waldpassagen sehe, hat für mich als Österreicher das Red Bull Erzbergrodeo natürlich einen extrem hohen Stellenwert. Ein Podestplatz am Berg aus Eisen wäre die Krönung meiner Karriere, mein Training fokussiert sich daher schon ziemlich auf die Herausforderungen am Erzberg.“, so Walkner. 2023 konnte der GASGAS Pilot nach einem verpatzten Start das Red Bull Erzbergrodeo noch auf dem hervorragenden 7. Platz beenden. 

Red Bull Erzbergrodeo und Wings for Life bleiben eng verbunden

Heinz Kinigadner ist mit seinen sportlichen Erfolgen nicht nur eine echte Motorrad-Offroadsport Legende, der Tiroler ist als Motorsport-Berater der KTM Factory Racing WM-Teams und Wings For Life Gründer seit Tag 1 eng mit dem Red Bull Erzbergrodeo verbunden. Der 2-fache Motocross-Weltmeister nutzte die Pressekonferenz auch um einen Einblick in die Erfolge seiner Wings For Life Stiftung für die Rückenmarksforschung zu geben. „Mit Wings for Life arbeiten wir seit 2004 unermüdlich daran, wichtige Gelder und Unterstützung für die internationale Rückenmarksforschung zu sammeln. Das Ziel bleibt auch nach 20 Jahren unverändert: wir wollen dabei helfen, Querschnittslähmung heilbar zu machen. Auch wenn manche Forschungsergebnisse sehr lange dauern, sind wir stolz auf das bisher Erreichte. Mit Unterstützern wie dem Red Bull Erzbergrodeo können wir unsere Arbeit dauerhaft fortführen.“, so Heinz Kinigadner. Einer der wichtigsten Beiträge ist der Wings for Life World Run, der 2024 am 5. Mai weltweit gleichzeitig stattfindet. Teilnehmen kann wirklich jeder – ob bei einem der vielen Flagship Runs oder einfach mit der App. Menschen auf der ganzen Welt laufen oder gehen für die, die es nicht können. 100% der Startgelder und Spenden fließen dabei in die Rückenmarksforschung!

Red Bull Erzbergrodeo auch beim Steiermark Frühling stark vertreten

Im Anschluß an die Red Bull Erzbergrodeo Pressekonferenz versammelte Karl Katoch seine Gäste zum Fotoshooting vor dem Cafe Landtmann auf der Wiener Ringstrasse, wo über das gesamte Wochenende Exponate aus dem Red Bull Erzbergrodeo Fuhrpark zu bestaunen waren. Gemeinsam mit dem Eisenerzer Bürgermeister Thomas Rauninger, Vize-Bürgermeister Markus Pump und Malgorzata Koch-Basic, Geschäftsführerin des Tourismusverbandes Erzberg Leoben, besuchte Katoch auch den Steiermark Frühling vor dem Wiener Rathaus und zeigte die enge Verbundenheit des Red Bull Erzbergrodeo mit der gesamten Region rund um den Steirischen Erzberg.

Foto: Nikolaus Mautner

ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie eröffnet die Rennsaison in der Grünen Hölle

Denis Guenther
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ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie eröffnet die Rennsaison in der Grünen Hölle

Ready, Set, Go! Am kommenden Wochenende eröffnet die ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie die Rennsaison am Nürburgring – und das direkt mit einem Double-Header. Am 6. und 7. April startet die traditionsreiche Nordschleifen-Rennserie in die Saisonrennen eins und zwei. Mit dabei sind unter anderem die ehemaligen F1-Piloten Timo Glock und Kamui Kobayashi als prominente ‚Fahrschüler‘ und die Next-Generation des Langstreckensports auf der Nordschleife. Daneben gibt Ex-DTM-Pilot Robert Wickens sein Renncomeback in Deutschland, der nach einem IndyCar-Crash im Jahr 2018 querschnittsgelähmt ist. An beiden Veranstaltungstagen stehen vier Stunden Action auf der schönsten und schwierigsten Strecke der Welt auf dem Programm. Rennstart ist jeweils um 12 Uhr. Tickets sind unter vln.de/tickets erhältlich und Daheimgebliebene können das Geschehen in der Grünen Hölle im Livestream verfolgen.

Mehr als ein Dutzend GT3-Fahrzeuge sind beim Nordschleifen-Auftakt am Start. Favoriten auf den Tagessieg gibt es viele, allen voran die beiden Porsche-Mannschaften Manthey EMA und Falken Motorsports. Auf Lamborghini Huracán GT3 setzen das RED BULL TEAM ABT und Konrad Motorsport. PROsport Racing und Dörr Motorsport schicken Aston Martin Vantage GT3 ins Rennen, HRT bringt zwei Mercedes-AMG GT3 an den Start und die Teams Scherer Sport PHX und équipe vitesse zwei Audi R8 LMS GT3 Evo 2. Ihr Debüt in der NLS feiern das Renazzo Motorsport Team und JUTARACING. Zwei neue Namen, bekannte Gesichter: Den Lamborghini von Renazzo teilen sich der thailändische Drift-Champion Kiki Sak Nana, Christoph Breuer und ‚Dieter Schmidtmann‘, im Audi R8 LMS GT3 von Juta wechseln sich Alexey Veremenko und ‚SELV‘ ab. Beide waren 2023 mit PETN-Cup-Fahrzeugen unterwegs. Ein Comeback feiert Glickenhaus Racing. Der Rennstall um den automobilen Enthusiasten James Glickenhaus kehrt mit dem spektakulären SCG004c in die Eifel zurück. Neben den Stammfahrern Thomas Mutsch und Franck Mailleux ist zum ersten Mal Lance David Arnold dabei.

Namhafte ‚Fahrschüler‘ streben nach großen Zielen

GT3 auf der Nordschleife – das ist sicherlich das Ziel von Timo Glock und Kamui Kobayashi. Um mit den reinrassigen Rennboliden in der NLS und beim 24h-Rennen fahren zu dürfen, müssen aber selbst die Promis noch einmal in die Fahrschule. Mit verhältnismäßig leistungsschwachen Fahrzeugen müssen Rennen absolviert werden, um die sogenannte DMSB Permit Nordschleife (DPN) zu erlangen. Dies geschieht aus Sicherheitsgründen, denn die Nordschleife ist nicht nur als Rennstrecke einzigartig. In Kombination mit dem Multiclass-Teilnehmerfeld – vom seriennahen Tourenwagen bis hin zum GT3-Renner – alles andere als gewöhnlich. Hier ist es selbst für die Profis ein eindrückliches Erlebnis, zu erfahren, wie man von den großen Autos überrundet wird. Glock startet im BMW M240i von Up2Race, Kobayashi im Toyota Supra Evo GT4 von Toyota Gazoo Racing. Weitere namhafte ‚Fahrschüler‘ sind die beiden DTM-Piloten Jack Aitken, der mit einem Hyundai i30N von Walkenhorst Motorsport ins Rennen geht, Thierry Vermeulen der einen Porsche Cayman GT4 CS von Lionspeed GP pilotiert und David Schumacher, der für Teichmann Racing startet. Aus dem Offroad-Segment sind Rallyecross-Weltmeister Johan Kristoffersson (Sharky Racing, Audi RS3 TCR) und der dreifache Rallye-Vizeweltmeister Jari-Matti Latvala (Toyota Gazoo Racing, Toyota Yaris) vertreten.

Inspiration und Vorbild: Robert Wickens kehrt nach Deutschland zurück

Dass er ein echter Kämpfer ist, stellte Robert Wickens in den vergangenen Jahren unter Beweis. Den deutschen Fans in erster Linie durch seine Zeit als Mercedes-AMG-Werksfahrer in der DTM bekannt, hat der sympathische Kanadier einen ganz besonderen Kampf hinter sich. Ein Rennunfall in der US-amerikanischen Indycar veränderte sein Leben 2018 schlagartig. Die Diagnose: Bruch der Brustwirbelsäule, eine Rückenmarksverletzung, einen Halsbruch, Schien- und Wadenbeinfrakturen an beiden Beinen, Frakturen in beiden Händen, einen gebrochenen rechten Unterarm, einen gebrochenen Ellenbogen, eine Gehirnerschütterung, vier gebrochene Rippen und eine Lungenprellung. Die Fans waren geschockt. Doch wer Wickens bei Instagram folgte, merkte schnell, dass er sich nicht mit seiner Situation abfinden wollte. Zu groß seine Leidenschaft für den Motorsport. Ausführlich dokumentierte Wickens seinen Weg zurück. Und trotz einer Querschnittslähmung folgten bald die ersten Erfolgserlebnisse. Wickens kämpfte sich zurück auf die Piste. 1.258 Tage nach seinem Unfall fuhr er 2022 in der amerikanischen IMSA Michelin Pilot Challenge mit einem Hyundai Elantra N TCR sein erstes Autorennen. Ein Jahr später gewann er die TCR-Wertung in der Meisterschaft. Jetzt ist es Zeit für den nächsten Schritt: Beim Saisonauftakt der NLS kehrt Wickens nach Deutschland zurück. Zum Rennen fahren, das versteht sich von selbst. Zusammen mit Mark Wilkins bestreitet er die beiden 4-Stunden-Rennen für das Team Target Competition. Der Hyundai Elantra N TCR verfügt über eine Handgas-Steuerung.

Die Töchter und Söhne der erfolgreichen Nordschleifen-Piloten rücken nach

Kennern der Szene sind die Namen Schall, Fritzsche und Jodexnis ein Begriff. 199 Klassensiege gehen auf die Konten der Väter. Nun sind die Töchter und Söhne am Start. In die Fußstapfen ihres Vaters Ralf Schall, der in der NLS allein 105 Klassensiege einfuhr, tritt nun Tochter Janina. Gerade einmal 19 Jahre jung, bestreitet sie ihr erstes NLS-Rennen auf der Nordschleife im Team GITI TIRE MOTORSPORT BY WS RACING mit einem BMW 330i in der Klasse VT2-R+4WD. Im vergangenen Jahr hat Janina bereits Erfahrungen bei den Leistungsprüfungen in der Rundstrecken Challenge Nürburgring gesammelt. Mit 36 Jahren ist Pascal Fritzsche, Sohn des fünffachen NLS-Meisters Heinz-Otto Fritzsche, ebenfalls noch am Anfang seiner Rennfahrer-Karriere auf der Nordschleife. 2023 bestritt er seine ersten fünf Nordschleifen-Rennen. Beim Auftakt 2024 geht er im Hyundai i30N Performance von Keeevin Sports and Racing an den Start. Altersmäßig in der Mitte liegt mit 27 Jahren Richard Jodexnis in der Mitte. Der Sohn des langjährigen NLS-Fahrers Kersten Jodexnis debütierte ebenfalls 2023. In diesem Jahr startet er mit dem SRS Team Sorg Rennsport in der GT4-Klasse SP10 mit einem Porsche Cayman GT4. Während Ralf Schall und Heinz-Otto Fritzsche nur als Zuschauer an den Nürburgring kommen werden, ist Kersten Jodexnis selbst noch aktiv. Zusammen mit Robin Chrzanowski pilotiert er den Porsche 911 GT3 Cup des ClickversicherungsTEAM.

Starker Neuzugang auf der #1

Das Meisterteam der vergangenen Saison hat einen starken Neuzugang zu verzeichnen. Neben den Champions Daniel Zils und Philipp Leisen startet 2024 auch der schnelle Fahrer Moran Gott im BMW 330i des Adrenalin Motorsport Team Mainhatten Wheels. Der in London lebende Israeli zählte in den vergangenen Jahren zu einem der stärksten Gegner der Adrenalin-Mannschaft. Oskar Sandberg, der 2023 zusammen mit Zils und Leisen den Titel einfuhr, startet künftig im Aston Martin Vantage GT4 von Dörr Motorsport in der aufstrebenden GT4-Klasse, die beim Auftakt mit 15 Fahrzeugen sehr gut besetzt ist.

Zwei Tage Vollgas-Action

Der 64. ADAC ACAS Cup am Samstag und das 63. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen am Sonntag führen jeweils über die Distanz von vier Stunden. Tickets für das Auftaktrennen der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie sind für 22 Euro (Kinder bis 14 Jahre kostenfrei) unter vln.de/tickets und an den Tageskassen erhältlich. Damit geht es auf die geöffneten Tribünen am Grand-Prix-Kurs, in die exklusiven Zuschauerbereiche Brünnchen und Pflanzgarten sowie ins Fahrerlager, die Boxengasse, die Startaufstellung und ins Motorsport-Erlebnismuseum ring°werk.

Die Positionen in der Startaufstellung werden an beiden Tagen im Qualifying zwischen 08:30 und 10 Uhr ausgefahren. Beim Pitwalk ab 10:20 Uhr sowie dem Besuch der Startaufstellung ab 11:10 Uhr erleben die Fans dann Motorsport mit allen Sinnen. Mit dabei sind am Samstag auch das Nürburgring Maskottchen ‚Legend‘ und der beeindruckende Racebot. Am Sonntag schauen Skye & Chase von Paw Patrol vorbei, die in den letzten Jahren große Fans der NLS geworden sind. Rennstart ist um 12 Uhr.

Samstag: https://www.nuerburgring-langstrecken-serie.de/wp-content/uploads/2024/04/NLS1_Teilnehmerliste_vorlaeufig.pdf

Sonntag: https://www.nuerburgring-langstrecken-serie.de/wp-content/uploads/2024/04/NLS2_Teilnehmerliste_vorlaeufig.pdf

Foto: Gruppe C Photography

Ausgebuchte Starterfelder in Döbritz – Saisonstart des ECHT Endurocup am 06./07.04. beginnt mit einem Kracher

Denis Guenther
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Ausgebuchte Starterfelder in Döbritz – Saisonstart des ECHT Endurocup am 06./07.04. beginnt mit einem Kracher

Die Organisatoren des ECHT Endurocup geben bekannt, dass die Starterfelder für den Saisonstart am Wochenende in Döbritz vollständig ausgebucht sind. Lediglich für den Nachmittagslauf am Samstag stehen noch Restplätze zur Verfügung, und zwar in den Klassen 5, 6, 7, 9, 10 und 11. Interessenten für diese Klassen können ihre Anfragen bitte per E-Mail an info@endurocup.de senden. Nachnennungen werden ebenfalls per E-Mail bestätigt. Nur wer diese Bestätigung erhält, kann auch tatsächlich starten.

Für das 3-Stunden-Enduro-Rennen am Sonntag sind alle Startplätze restlos vergeben.

Startet die Saison direkt mit einer Hitzeschlacht ?

Für das Wochenende sind sommerliche Temperaturen vorhergesagt, sodass der Saisonauftakt möglicherweise direkt zu einem Hitzerennen wird. Mit den Thermometern, die sich auf höhere Grade zubewegen, werden die Fahrer vor zusätzlichen Herausforderungen stehen. Je nach Fahrvermögen wird eine Rundenlänge von etwa 20 Minuten erwartet, was für einige Fahrer eine echte Prüfung darstellen könnte.

Darüber hinaus beinhaltet das Rennen viele neue Abschnitte im Steinbruch Döbritz, die den Fahrern unbekannt sein könnten und zusätzliche taktische Überlegungen erfordern.

Bekannte Namen in der Teilnehmerliste

Viele bekannte Namen finden sich in der Starterliste. Am Samstag beim 4-Stunden-Endurosprint wird auch der deutsche Enduroprofi Edward Hübner an den Start gehen. Er wird sich unter anderem mit 14 Gegnern messen müssen, die ihm möglicherweise den ein oder anderen Bestwert in der Sportfahrerklasse streitig machen wollen.

Die vollständigen Teilnehmerlisten aller Klassen sind unter den folgenden Links zu finden:

4h Endurosprint 06.04.2024: https://t.ly/oD52J

3h Cross Country 07.04.2024: https://t.ly/20ld0

Zeitplan

Freitag, 05.04.2024
ca. 19:00 Uhr bis 21:00 Uhr Anmeldung für alle

Samstag, 06.04.2024
07:30 Uhr bis 8:30 Uhr Anmeldung Lauf 1 ( Klassen 1,2,3,4,8)
08:45 Uhr Fahrerbesprechung Lauf 1
09:00 Uhr Start Lauf 1
Ca. 13 Uhr Ende Lauf 1
ca.15 Uhr Siegerehrung Lauf 1
12:30 Uhr bis 14 Uhr Anmeldung Lauf 2 (Klassen 5,6,7,9,10,11)
14:15 Uhr Fahrerbesprechung
14:30 Uhr Start Lauf 2
ca. 18:30 Uhr Ende Lauf 2
ca. 19 Uhr Siegerehrung Lauf 2

Sonntag, 07.04.2024
08:00 Uhr bis 09:30 Uhr Anmeldung 3. Lauf 3 Stunden Enduro
09:45 Uhr Fahrerbesprechnung
10:00 Uhr Start 3. Lauf (Klassen 1-10)
ca. 13:15 Uhr Ende 2. Lauf
ca. 14:30 Uhr Siegerehrung 2. Lauf

Enduro4you Produkte des Monats April 2024

Denis Guenther
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Enduro4you Produkte des Monats April 2024

Enduro4you führt für Sie im Enduro und MX Shop nahezu alles an Teilen, Schmierstoffen, Bekleidung, Reifen, Mousse, Ketten, Kettenrädern diese können im Geschäft in Großolbersdorf und natürlich alles weitere an nützlichem Zubehör für Ihr Hobby online und eben auch offline erworben werden. Der Onlineshop ist unter https://www.enduro4you.de/ erreichbar.

Hier nun die Artikel im Monats April

Auch im monatlich genau 30. Jahr unserer Firma gibt es viel Neues.

Neu sind Umbausätze für alte Hinterräder von X-Grip. Mit dem Umbausatz lassen sich alte Räder auch für Modelle ab 2024 mit 22 mm Achse einbauen.

https://www.enduro4you.de/p/x-grip-distanzhuelsen-umbaukit-hinterrad-fuer-modelle-ab-2024-auf-22-mm-achse

Neu sind auch zwei Auspuffkrümmer für TBI Modelle ab 2024

https://www.enduro4you.de/search?q=x-grip+auspuff+2024&sort=relevance&page=1&ListPrice=186%3B229&IsNew=1

Solange der Vorrat reicht, gibt es das SUMO Bremsscheiben Set von Moto Master unter 300 Euro.

https://www.enduro4you.de/p/moto-master-flame-bremsscheiben-passend-fuer-ktm-690-smcr-hva-701-sm-im-set-mit-abe

Im Sonderangebot sind gerade auch coole Astars Uhren Editionen zum Sonderpreis.

https://www.enduro4you.de/search?q=alpinesatrs+uhr

Neu sind ebenso unbreakable Hebel von Polisport.

https://www.enduro4you.de/search?q=apt+hebel&sort=relevance&page=1&ListPrice=23%3B65&IsNew=1

Nochmal eingetroffen sind Tech 10 in Black Fluo Yellow von Astars

https://www.enduro4you.de/p/alpinestars-tech-10-black-white-yellow-fluo-fruehlingsangebot

Ausgeliefert werden bestellte Sachen wieder sporadisch ab 8.4 und richtig dann wieder ab 15.4 da man wohlverdienten Urlaub hat.

SX Daytona: hinter den Kulissen mit Ken Roczen & Co.

Denis Guenther
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SX Daytona: hinter den Kulissen mit Ken Roczen & Co.

Das Supercross in Daytona geht wohl als eines der schwierigsten aller Zeiten in die SX-Geschichte ein. Busty Wolter war bei dem Rennen für die Weber Werkeholics live vor Ort und hinter den Kulissen mit der Kamera dabei. Mountainbike-Pro Tobey Miley stellt zudem den legendären LaPoma Bikepark genauer vor und Michi Meisel zieht wieder mit dem Dirtbike los.

Das Supercross auf dem Daytona International Speedway im Rahmen der Daytona Bikeweek ist legendär und sticht unter den anderen SX-Rennen in Amerika hervor. Die Strecke dort ist deutlich länger und hat vom Boden eher einen Motocross-Charakter. Dennoch warten riesige Sprünge und Whoop-Sektionen auf die Fahrer. In diesem Jahr war es besonders schwierig. Busty Wolter war live vor Ort und nimmt alle Zuschauer der neuen „Werkeholics Inside“-Episode hinter die Kulissen des Rennens mit. Dabei erklärt er, weshalb es für Ken Roczen, Chase Sexton, Jett Lawrence, Eli Tomac, „Dangerboy“ Deegan & Co. so besonders schwierig war und zeigt, was noch alles anders ist in Daytona. Natürlich dürfen auch Eindrücke vom Street-Life während der Daytona Bikeweek mit echt verrückten Motorrädern und mehr nicht fehlen.

Slopestyle-Profi Tobey Miley hat einige Zeit auf seinen Mountainbikes und mit dem Motocross-Motorrad in Spanien verbracht, um sich bei besserem Wetter als in der Heimat auf die anstehenden Events vorzubereiten. Dabei war er auch viel im La Poma Bikepark in Barcelona. Diesen stellt er ausführlich mit seinen vielen verschiedenen Lines für Jung bis Alt, von Anfänger bis Profi vor. Er nimmt die Zuschauer mit der Onboard-Kamera über die vielen Dirtjumps, zeigt den Skatepark, Pumptrack, die Flow-Line mit und erklärt die besonderen Herausforderungen und welche Möglichkeiten die Lines bieten.

BMX-Profi Michi Meisel zieht es inzwischen regelmäßig auf seine Enduro, mit der er erneut Motocross- und Endurofahren geht. Er zeigt auch, wie er sein Motorrad aufgerüstet hat und testet direkt, ob ihm das Upgrade beim Fahren hilft.

Die neue „Werkeholics Inside“-Folge gibt es auf dem Weber-Werke YouTube Kanal zu sehen: https://youtu.be/mpHYqfwftNc?si=-GCsPqOUXMWHKx6F

Motocross-Damen erhalten eine offizielle Deutsche Meisterschaft

Denis Guenther
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Motocross-Damen erhalten eine offizielle Deutsche Meisterschaft

Die schnellen Motocross-Ladies fahren 2024 erstmals um einen offiziellen deutschen Meistertitel. Der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) hat dem Antrag auf die Einführung des Level 1 Prädikats „Deutsche Motocross-Meisterschaft Damen“ zugestimmt. 2024 wird die Meisterschaft im Rahmen der EMX-Veranstaltung am 18./19. Mai in Reutlingen ausgetragen. Für 2025 ist es das Ziel, eine Rennserie mit fünf bis acht Veranstaltungen in Deutschland zu etablieren. Durch die Vergabe des Titels der Deutschen Meisterin wird der Damen-Motocross-Sport in Deutschland aufgewertet und die Durchgängigkeit der Leistungspyramide gewährleistet.

„Die Einführung des Prädikats der Deutschen Motocross-Meisterschaft für Damen schließt die Lücke zwischen den regionalen Rennen und den internationalen Prädikaten und würdigt die sportlichen Leistungen der Spitzenfahrerinnen. Dies ist auch ein wichtiger Schritt für einen langfristigen Aufbau der Förderstrukturen für die Athletinnen“, sagt ADAC Sportpräsident Dr. Gerd Ennser.

In der neuen Damen-DM dürfen Starterinnen ab 13 Jahren mit Maschinen ab 100 bis 125 ccm Zweitakt, sowie ab 14 Jahren mit Motorrädern mit einem Hubraum bis maximal 250 ccm Viertakt teilnehmen. Start- und wertungsberechtigt sollen Fahrerinnen mit FMN A-/B-/J- oder FIM-Europe-Lizenz sein.

Außerhalb der Prädikatswertung sollen auch Fahrerinnen mit DMSB V-Lizenz startberechtigt sein. Die Veranstaltungen werden Europa-offen ausgetragen, um auch internationalen Spitzenfahrerinnen die Möglichkeit für einen Start zu bieten.

Fahrerinnen können ihre Nennung für die Damen-DM im Mai in Reutlingen über das Nennportal nennung.dmx-nationals.de abgeben.

Ludwig und Willmann siegen beim DMX-Auftakt in Schnaitheim

Denis Guenther
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Ludwig und Willmann siegen beim DMX-Auftakt in Schnaitheim

Der Auftakt der Deutschen Motocross-Meisterschaft 2024 fand in den Klassen Open, 125 und 85 am vergangenen Sonntag, den 24. März, im schwäbischen Schnaitheim statt. Der MSC Schnaitheim e.V. hat bei wechselhaften Witterungsbedingungen mit anhaltenden Regenfällen und sogar Schneeschauern vor und während der Veranstaltung mit allen Kräften das Beste aus der aufgeweichten Rennstrecke herausgeholt, um akzeptable Rennbedingungen zu bieten.

Deutsche Motocross-Meisterschaft Open: Noah Ludwig überzeugt
Noah Ludwig (KTM Sarholz Racing Team) setzte sich beim traditionellen Saisonstart in Schnaitheim in den zwei Rennläufen der DMX Open vor dem amtierenden Deutschen Meister Tim Koch (Visualz Productions) und Lukas Platt (KTM Sarholz Racing Team) durch. Ludwig gewann den zweiten Lauf, nachdem er im ersten Rennen hinter Henry Jacobi (KTM Sarholz Racing Team), der einen deutlichen Start-Ziel-Sieg einfuhr, und Koch Rang drei sicherte. Koch landete mit zwei zweiten Plätzen und nur einem Punkt weniger auf dem zweiten Gesamtrang. Der dritte Platz auf dem Tagespodium ging an Platt, der die Laufplatzierungen vier und drei belegte. Moritz Schittenhelm (MEFO Sport Racing Team by alskom) überraschte als B-Lizenz-Pilot nach Platz acht im Auftaktrennen mit der vierten Position im zweiten Durchlauf. Damit schloss er die Veranstaltung auf dem vierten Platz vor Nico Koch (Becker Racing) ab, der nach Platz fünf im ersten Lauf im zweiten Rennen nach einem Sturz mit fehlendem vorderem Kotflügel nur auf Platz neun fuhr. Auch Jacobi hatte im zweiten Rennen mit Problemen zu kämpfen und fiel mit technischem Defekt zwei Runden vor Schluss aus. Dennoch wurde er aufgrund der zurückgelegten Distanz noch als 18. gewertet und kam auf den sechsten Tagesrang. Der zweite Lauf wurde wegen der schwierigen Bedingungen aus sicherheitsrelevanten Gründen fünf Minuten vor der regulären Renndistanz frühzeitig beendet. Aufgrund der zurückgelegten Distanz wurde er jedoch voll gewertet.

Deutsche Jugend-Motocross-Meisterschaft 125: Willmann setzt sich durch
In der Klasse bis 125 ccm setzte sich Lennox Willmann (KTM) an die Tabellenspitze. Auch ihm reichten die Position drei im ersten Rennen und ein Laufsieg im zweiten Durchgang für den Gesamtsieg vor Paul Neunzling (Gasgas) und Tom Militzer (KTM). Militzer setzte sich im ersten Lauf gegen Neunzling und Willmann durch, doch mit Rang sieben im zweiten Rennen, kam er nur auf den dritten Tagesplatz. Neunzling überzeugte mit zwei zweiten Plätzen mit Konstanz in den schlammigen Bedingungen. Auch Jan-Erik Kettner (Gasgas) fuhr mit zwei vierten Plätzen konstant auf die vierte Tagesposition. Julien Kayser (Gasgas) rundete mit den Plätzen sieben und fünf die Top-Fünf in Schnaitheim ab. Aaron Kowatsch (Fantic) bewies nach einem Nuller im ersten Lauf seine Stärke mit dem dritten Platz im zweiten Lauf. Auch in der 125 ccm Klasse wurde das zweite Rennen rund drei Minuten vor Ablauf der regulären Distanz frühzeitig beendet, aber voll gewertet.

Deutsche Jugend-Motocross-Meisterschaft 85: kein Finale
In der Klasse bis 85 ccm wurden in Schnaitheim lediglich zwei Halbfinale ausgetragen, bevor die Rennleitung entschied, das Finale, aufgrund der für die hubraumschwachen Motorräder enorm herausfordernden Bedingungen, nicht auszutragen. Das erste Halbfinale gewann Luca Nierychlo (Gasgas) vor Simon Hahn (KTM) und Torgeir Will (Gasgas). Im zweiten Halbfinale setzte sich der Gaststarter Emil Ziemer (Husqvarna) vor Luca Frank (KTM) und Oliver Jüngling (KTM) durch.

Die vollständigen Resultate aller Klassen gibt es unter dmx-nationals.de einzusehen.

Foto: Kai Brake

Wettermix wirbelt Offroadscramble Gröningen durcheinander

Denis Guenther
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Wettermix wirbelt Offroadscramble Gröningen durcheinander

Die größte norddeutsche Amateur-Enduroserie, die gelegentlich auch von Spitzensportlern besucht wird, startete am gestrigen Samstag in die Saison 2024. Der Austragungsort war Gröningen in der Area39, die seit einigen Jahren von dem ehemaligen Rallye-Weltmeister Armin Schwarz betrieben wird. Die Veranstaltung wurde von Kiedrowski Racing organisiert, wobei Sven Kiedrowski persönlich trotz schwieriger Wetterbedingungen für einen reibungslosen Ablauf sorgte.

Typisches Aprilwetter mit Starkregen, Sturm, aber auch sonnigen Abschnitten sorgte für einige Probleme. Die schlammigen Auffahrten bereiteten besonders im zweiten Lauf einige Schwierigkeiten. Es dauerte eine Weile, bis die ersten Hänge von den letzten Fahrern bewältigt wurden, und für manche war dies bereits die Endstation.

Im dritten Lauf tummelten sich dann auch einige Prominente, allen voran Milan Schmüser, Leon Hentschel und die Youngster Henry und Felix Strauß. Die beiden Strauß-Brüder starteten als Gastfahrer aus der dritten Reihe, während Hentschel und Schmüser aus der ersten Reihe das zweistündige Rennen in Angriff nahmen.

Für Schmüser war leider nach einem Sturz bereits kurz nach dem Start das Rennen beendet. Hentschel setzte sich zunächst an die Spitze und gewann auch die Klasse 1. Doch von hinten kamen Henry und Felix Strauss mit viel Schwung und lockerem Fahrstil heran. Henry holte seinen Rückstand früh auf und überholte Hentschel, um die Führung zu übernehmen. Somit sicherte er sich den Sieg in seiner Gästeklasse vor seinem Bruder Felix und gewann auch die inoffizielle Gesamtwertung des Tages.

[ Fotogalerie/Bestellmöglichkeit ]

Fotos aller Teilnehmer vorhanden. Anfragen mit Angabe der Startnummer und des Namens per E-Mail an info@dg-design.net senden. Vorschaufotos werden unverbindlich zugesendet.

Fotos: DG Design / Denis Günther

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