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Mittwoch, Mai 14, 2025
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ADAC MX Masters Saison verspricht viel Spannung in allen Klassen

Denis Guenther
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ADAC MX Masters Saison verspricht viel Spannung in allen Klassen

Rund acht Wochen vor dem Saisonstart des ADAC MX Masters am 1./2. April in Fürstlich Drehna stehen die eingeschriebenen Fahrer in den vier Rennklassen ADAC MX Masters, ADAC MX Youngster Cup, ADAC MX Junior Cup 125 und ADAC MX Junior Cup 85 fest. Über 370 Bewerbungen sind für die 19. Saison der Serie eingegangen. 24 Nationen rollen bei den acht Rennen von April bis September an das Startgatter. Der ADAC MX Youngster Cup ist mit 104 Fahrern die teilnehmerstärkste Klasse. Mit den europäischen Marken KTM, Husqvarna, GasGas und Fantic sowie den japanischen Fabrikaten Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha sind acht Motorradhersteller im ADAC MX Masters vertreten.

ADAC MX Masters: Kampf der Champions
Die Saison in der Königsklasse ADAC MX Masters dürfte viele grandiose Kämpfe bieten. Mit Max Nagl (D), Jordi Tixier (F), beide neu ins Team KMP Honda Racing powered by Krettek gewechselt, und Serien-Rückkehrer Henry Jacobi (D/KTM Sarholz Racing Team) rücken drei Fahrer aus, die vier der vergangenen fünf Titel gewonnen haben. Tom Koch (D/Kosak Racing Team) platzierte sich in den vergangenen drei Saisons jeweils in den Top-Drei der Tabelle und möchte nun beweisen, dass auch er das Zeug zu Gesamtsiegen und dem Titel besitzt. Adam Sterry (GB/ KTM Sarholz Racing Team) hat sich in seiner dritten ADAC MX Masters-Saison vorgenommen, seinerseits endlich die erhofften Laufsiege und Top-Drei-Ergebnisse in der Meisterschaft einzufahren. Stefan Ekerold (D/Team Bauerschmidt MB33) hat vergangenen Sommer unterstrichen, dass er nicht nur gut genug fürs Podium ist, sondern ebenfalls das Tempo für Laufsiege fahren kann.

Neben diesen Top-Piloten wird eine starke internationale Armada ebenfalls versuchen, um die Spitzenplatzierungen mitzukämpfen. Nach seinem spontanen, aber sehr erfolgreichen, Gaststart in Dreetz 2022 wird der Beachrace-Spezialist Lars Van Berkel (NL/KMP Honda Racing powered by Krettek) die gesamte ADAC MX Masters Saison bestreiten. Michael Sandner (A/HTS KTM Team) hat in der abgelaufenen Saison ein Spitzentempo bewiesen und dürfte ebenfalls regelmäßig ums Podium fighten. Boris Maillard (F/stielergruppe.mx Johannes-Bikes Suzuki) ist seit Jahren fester Bestandteil der Meisterschaft, hat frischen Wind in seine Karriere gebracht und möchte an die Top-Fünf-Resultate des Vorjahres anknüpfen. Gert Krestinov (EST/Motoextreme Honda), Routinier Tanel Leok (EST/MX-Handel Racing), Davy Pootjes (NL) und viele weitere starke internationale Fahrer bereichern das Fahrerfeld der insgesamt 99 eingeschriebenen Piloten.

Die heimischen Augen richten sich neben den bereits genannten auf weitere starke deutsche Fahrer wie Tim Koch (D/VisuAlz Production), Lukas Platt (D/ KTM Sarholz Racing Team), die beide im Winter das Team gewechselt haben, Mark Scheu (D/Sixty Seven), Elias Stapel (D/GasGas Hegau Racing Team), Nico Koch (D/Becker Racing), Paul Haberland (D/Sixty Seven), Gianluca Ecca (D/RSE Kawasaki) sowie die beiden Klassenaufsteiger Maximilian Spies (D/Kosak Racing Team) und Noah Ludwig (D/Becker Racing).

ADAC MX Youngster Cup
Der ADAC MX Youngster Cup stellt mit 104 eingeschriebenen Fahrern die teilnehmerstärkste Klasse. Nach dem Aufstieg gleich mehrerer Spitzenfahrer der Saison 2022 werden hier die Karten neu gemischt. Cato Nickel (D/WZ-Racing) und Mike Gwerder (CH/WZ-Racing) dürften von den etablierten Fahrern zum Favoritenkreis gezählt werden, aber auch Paul Bloy (D/Kosak Racing Team), Edvards Bidzans (LVA/Sixty Seven), Valentin Kees (D/Kosak Racing Team), Marnique Appelt (D/Becker Racing), Peter König (D/KTM Sarholz Racing Team) und Nico Greutmann (CH/KTM SB Racing) haben bereits ihre Klasse bewiesen. Sie werden von einigen starken Klassenaufsteigern wie Karlis Alberts Reisulis (LVA/Hutten Metaal Racing), Roberts Lusis (LVA/Sturm STC Racing), Bence Pergel (HUN/HTS KTM Team), der im Vorjahr bei einem Gaststart bereits einen Laufsieg erzielen konnte, dem Deutschen Meister in der 125 ccm Klasse Eric Rakow (D/Team Bauerschmidt MB33), Scott Smulders (NL/KMP Honda Racing powered by Krettek) und Dave Kooiker (NL/WZ-Racing) Konkurrenz erhalten.

ADAC MX Junior Cup 125
Die Stufe zwischen der 85 ccm Klasse zu den 250 ccm Viertakt Maschinen begeistert mit einer hohen Leistungsdichte an der Spitze des Feldes und viele Fahrer kommen für Laufsiege und Top-Platzierungen in Frage. Die aufstrebenden Talente werden jedoch eine harte Nuss zu knacken haben, denn der amtierende Meister Janis Martins Reisulis (LVA/Hamstra MX Team) tritt zur Titelverteidigung an, eine Premiere in dieser Klasse. Doch mit Julius Mikula (CZE/MJC Yamaha Official EMX 125 Team) und Vitezslav Marek (CZE/Cermen KTM Racing Team) bleiben auch der Dritt- und Viertplatzierte der vergangenen Saison in der Klasse. Maximilian Werner (D/Fantic Factory Team Maddii) und Maximilian Ernecker (A) sind zwei weitere Spitzenfahrer, die die Verfolgung aufnehmen. Auch hier rückt ein ganzer Schwarm starker Fahrer aus dem ADAC MX Junior Cup 85 auf, allen voran der amtierende Champion Jayson Van Drunen (NL/SHR Motorsports), Junioren-Weltmeister Gyan Doensen (NL/WZ-Racing), Jonathan Frank (D/Schmicker Racing), Maxime Lucas (B), Mick Kennedy (NL/Hannamax Motorsports) und Marius Adomaitis (LT/KMP Honda Racing powered by Krettek).

ADAC MX Junior Cup 85
Die jüngste Rennklasse im Rahmen des ADAC MX Masters wurde aufgrund der starken Nachfrage in der vergangenen Saison durch eine Reglementänderung geöffnet, wodurch mehr Nachwuchstalente pro Veranstaltung die Chance erhalten, sich für die Wertungsläufe zu qualifizieren. Als größte Titelkandidaten ziehen Áron Katona (HUN) und Dani Heitink (NL/DH-MX) in die Saison, die bereits im Vorjahr um Siege gefahren sind. Auch Emil Ziemer (D/Motobike Racing Team) hat bewiesen, dass er siegen kann und mit mehr Ergebnis-Konstanz bei allen Rennen kann auch er ganz vorne fahren. Darüber hinaus werden Dex Kooiker (NL/Stichting Motorsport Talent), Lucas Leok (EST), Dean Gregoire (NL/Voss KTM Racing), Ricardo Bauer (AUT/MSC Imbach) und viele weitere Talente versuchen, sich als Spitzenfahrer in dieser Klasse zu etablieren und wichtige Erfahrungen auf ihrem Weg an die Spitze zu sammeln.

Foto: ADAC / Steve Bauerschmidt

DOWATEK Hard Enduro Training am Erzberg 2023!

Denis Guenther
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DOWATEK Hard Enduro Training am Erzberg 2023!

Das beste Hard Enduro Gelände in Zentral Europa ist ohne Zweifel der legendäre Erzberg! Über Jahrzehnte weiter entwickelte Passagen, von extrem steilen Hängen wie „Drei Könige“ über Klassiker wie „Die Badewanne“ bis hin zu fast unmöglichen Abschnitten wie „Carls Dinner“.

Es gibt zwei Termine in diesem Jahr:

  1. & 21. Mai 2023
  2. & 18. Juni 2023

Der erste Termin ist ideal für Fahrer, die auch am Erzberg Rodeo teilnehmen möchten, da das Training ungefähr einen Monat vor dem Rennen stattfindet. Das Training kann aber auch als Vorbereitung für andere Rennen verwendet werden. Der zweite Termin ist ideal für Fahrer, die die Faszination Erzberg selbst hautnah erleben möchten. Das Training findet nur eine Woche nach dem Erzbergrodeo statt, so dass man sich auch alle neuen Abschnitte anschauen und befahren kann. Was gibt es Schöneres, als zuerst das Rennen live am Bildschirm auf Servus TV oder Red Bull TV zu verfolgen und nur eine Woche später in den Spuren von Jarvis, Letti und Billy den Berg selbst zu befahren!

Der Preis pro Wochenende und Fahrer beträgt 300€ inklusive Mehrwertsteuer. 150€ sind Anzahlung, die restlichen 150€ müssen vor Ort bar bezahlt werden. Der Preis beinhaltet:

2-tägiges Enduro-Training am Erzberg in bekannten Erzbergrodeo-Abschnitten Geschulte Erzberg-Guides Kleine Gruppen von maximal 10 Fahrern, eingeteilt nach Schwierigkeitsstufen. Von „Anfänger“ bis „Profi“, wobei in der „Anfänger“-Klasse bereits Erfahrung und Grundkenntnisse erforderlich sind. Die Übernachtung ist selbst zu organisieren, wir empfehlen den Campingplatz vom Fußballverein mit warmen Duschen. Der Campingplatz befindet sich am Sportplatz direkt neben der Tankstelle, so dass auch für Sprit und Frühstück gesorgt ist. Zum Abendessen sind einige Restaurants zu Fuß erreichbar. Es gibt auch mehrere Pensionen und Hotels in der Stadt für Übernachtung und Essen. Für die Mittagspause am Berg kann entweder jeder selbst etwas Kleines mitbringen oder Pizza bestellen.

Mitzubringen ist eine eigene Sportenduro, Schutzbekleidung, Benzin (Tankstelle ist direkt im Ort Eisenerz) und gute Laune! Mitmachen kann jeder der über fundierende Grundkenntnisse im Geländefahren besitzt. Bei Krankheit oder ähnlichem kann der Startplatz ohne Probleme and jemanden anderen weiter gegeben werden.

Buchbar sind die Trainings direkt bei Dowatek: www.dowatek.de/sherco/156/dowatek-erzberg-training?c=254

Foto: DG Design / Denis Günther

Bolt kontert die Angriffe der Konkurrenz in Budapest

Denis Guenther
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Bolt kontert die Angriffe der Konkurrenz in Budapest

Billy Bolt ist der Halbzeitmeister der FIM Superenduro Weltmeisterschaft 2023. In der ausverkauften Papp Laszlo Arena in der ungarischen Hauptstadt gab der Husqvarna Werksfahrer der Konkurrenz keine Chance. Zwar konnten sowohl Jonny Walker als auch Cody Webb zeitweise die Führung übernehmen, aber kurz darauf konterte Bolt und zeigte erneut seine vollständige Stärke.

Bolt
Billy Bolt

Ein Schreckmoment gab es, als der diesjährige Überraschungsmann Eddie Karlsson am Zielsprung stürzte. Er musste von Sanitätern aus der Halle getragen werden. Ein ähnliches Ereignis ereignete sich bereits bei Taddy Blazusiak in der Superpole. Der Brite rappelte sich jedoch wieder auf und konnte die Rennen bestreiten. Im letzten Durchgang schied er jedoch vorzeitig aus.

Der einzige deutsche Fahrer, Mirko Fabera, schlug sich mit drei neunten Plätzen respektabel. Er kämpfte den ganzen Abend mit Jordan Scott, der den verletzten Blake Gutzeit im Team von Tony Wieczoreck vertrat. Scott ist ein früherer EnduroGP-Fahrer, der aktuell jedoch nur in Großbritannien auf einer Moto TM unterwegs ist.

Mirko Fabera

Bolt reist nun als Tabellenführer weiter nach Israel, wo das vorletzte Event der diesjährigen Weltmeisterschaft stattfindet. Der letzte Lauf ist für die Deutschen am 18.03. im polnischen Gleiwitz gut erreichbar.

Schmüser auf Tuchfühlung zur Spitze

Milan Schmüser hatte ein gutes Wochenende. Im ersten Rennen hatte er Glück am Start und setzte sich auf der anspruchsvollen Strecke ab. Gegen Ende des Rennens kam Ashton Brightmore jedoch näher und überholte Milan in einer der letzten schwierigen Passagen. In den beiden folgenden Rennen fuhr Milan sicherer und konnte auch ein Gefühl der Führung erleben. Raul Guimera hatte seinen bisher besten Tag in der WM, indem er das zweite Rennen gewann und somit zum Ende des Abends in der Gesamtwertung punktgleich mit Ashton Brightmore war. Milan beendete das Rennen auf dem dritten Platz und hat weiterhin nur einen Rückstand von 3 Punkten. Das letzte Event ist somit weiterhin offen, da die Juniorfahrer nicht in Israel starten werden.

Milan Schmüser

Tristan Hanak schaffte es, wie bereits zum Saisonauftakt in Polen, ins Finale. Dabei gewöhnt er sich immer besser an die Rennen und erreichte Platz 12 bei diesem Event. Der dritte Deutsche Fahrer, Lenny Geretzky, schaffte es auch dieses Mal leider nicht ins Finale.

Gesamtsieg im Europacup geht nach Grossbritannien

Für den Europacup war das Finale bereits in Budapest. Es lief für die Deutschen wie schon in Riesa durchwachsen. Der beste deutsche Pilot war Max Faude, er belegte den Gesamtplatz 7. Rico Petzold wurde Neunter, Paul-Erik Huster Dreizehnter. Neuer Europameister wurde Dan Peace, er wurde heute Zweiter hinter Alessandro Azzalini.

Max Faude

Alle Ergebnisse sind unter folgenden Link zu finden: https://www.infomega.gr/superenduro/

Fotos: DG Design / Denis Günther

ADAC GT Masters startet beim „Festival of Dreams” in die Saison 2023

Denis Guenther
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ADAC GT Masters startet beim „Festival of Dreams” in die Saison 2023

Das ADAC GT Masters startet vom 9. bis 11. Juni bei einem außergewöhnlichen Event in Hockenheim in die Saison 2023. Die ersten beiden Rennen werden beim „Festival of Dreams“ ausgetragen, einem Event von Porsche, bei dem der Sportwagenhersteller seinen 75. Geburtstag feiert. Neben dem ADAC GT Masters tragen in Hockenheim der Porsche Carrera Cup Deutschland und der Porsche Carrera Cup Benelux je zwei Meisterschaftsläufe aus.

75 Jahre Porsche-Sportwagen steht im Mittelpunkt beim „Festival of Dreams“. Nicht nur auf der Rennstrecke und im Fahrerlager wird das Jubiläum gefeiert, auch das Porsche Experience Center wird in den Event mit einbezogen. Die Besucher dürfen sich auf ein buntes Programm für die ganze Familie freuen.

Bereits 2019 verwandelte sich der Hockenheimring Baden-Württemberg in ein Mekka für Porsche-Liebhaber: Am „Sportscar Together Day“ nahmen rund 70.000 Besucher teil, 9.000 reisten in ihrem eigenen Porsche an. Der Porsche Carrera Cup Deutschland trägt beim „Festival of Dreams“ die Meisterschaftsläufe drei und vier aus. Der Auftakt in die 34. Saison steigt beim Event der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Belgien. Die weiteren zwölf Rennen finden im Rahmen der DTM statt.

Das ADAC GT Masters trägt in Hockenheim den Saisonstart aus und startet in der Saison 2023 bei insgesamt sechs Events, darunter erstmals seit langer Pause wieder beim deutschen Motorsport-Highlight am Norisring (7. bis 9. Juli) zusammen mit der DTM und beim ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring (14. bis 16. Juli).

Kalender 2023

09.06. – 11.06.2023„Festival of Dreams“, Hockenheimring Baden-Württemberg
07.07. – 09.07.2023Norisring (DTM)
14.07. – 16.07.2023Nürburgring (ADAC Truck Grand Prix)
08.09. – 10.09.2023Sachsenring (DTM)
22.09. – 24.09.2023Red Bull Ring / A ( DTM)
20.10. – 22.10.2023Hockenheimring Baden-Württemberg (DTM)

Änderungen vorbehalten

Foto: Gruppe C Photography

ADAC MX Masters in Gaildorf mit neuem Termin, Ende der Einschreibefrist

Denis Guenther
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ADAC MX Masters in Gaildorf mit neuem Termin, Ende der Einschreibefrist

Die ADAC MX Masters Saison 2023 startet wie geplant am 1./2. April in Fürstlich Drehna in Brandenburg. Das Rennen in Gaildorf findet nach einem Terminupdate am 5./6. August statt. Fans dürfen sich auf spannende Rennen freuen: für das ADAC MX Masters und seine Nachwuchsklassen sind bereits über 350 Nennungen für die neue Saison eingegangen. Die Nennfrist für Fahrer endet am Sonntag, den 5. Februar.

Aktuelle Änderungen im Terminkalender der Motocross Welt- und Europameisterschaft haben zu einer Anpassung des ADAC MX Masters Kalenders geführt. Um insbesondere den vielen Nachwuchsfahrern die Möglichkeit zu bieten, an beiden Serien teilzunehmen, wurde das Rennen in Gaildorf um eine Woche nach hinten auf den 5./6. August verlegt. Dort werden auch am neuen Termin alle vier Klassen ADAC MX Masters, ADAC MX Youngster Cup, ADAC MX Junior Cup 125 und ADAC MX Junior Cup 85 antreten.

Fahrer und Teams haben noch bis zum Sonntag, den 5. Februar, die Gelegenheit, sich frühzeitig einen festen Startplatz für die Saison zu sichern. Unter allen bis dahin eingegangenen Nennungen werden die Startplätze in den vier Klassen vergeben. Nennungen, die anschließend eingehen, können nur im Fall von freien Startplätzen berücksichtigt werden. Die Online-Anmeldung ist unter adac.de/mx-masters geöffnet. Mit Max Nagl (D), Jordi Tixier (F), die beide neu im Team KMP Honda Racing powered by Krettek starten, sowie Tom Koch (D/Kosak Racing Team) sind die drei Spitzenpiloten der abgelaufenen Saison bereits eingeschrieben. Sie erhalten starke Konkurrenz von den KTM Sarholz Racing Team-Piloten Henry Jacobi (D), Adam Sterry (GB) und Lukas Platt (D) sowie Stefan Ekerold (D/ Team Bauerschmidt MB33), Tim Koch (D/ VisuAlz Production), Michael Sandner (A/HTS Team), Nico Koch (D/Becker Racing) und Routinier Tanel Leok (EST/MX-Handel Racing). Neben vielen starken internationalen und nationalen Piloten darf man auch auf die Leistung der Klassenaufsteiger wie Maximilian Spies (D/Kosak Racing Team), Noah Ludwig (D/Becker Racing) und weiteren gespannt sein.

Kalender 2023

01./02.04.2023 Fürstlich Drehna

13./14.05.2023 Mölln (ohne ADAC MX Junior Cup 85)

27./28.05.2023 Randers/DK (ohne ADAC MX Junior Cup 85)

17./18.06.2023Bielstein (ohne ADAC MX Junior Cup 125)

5./6.08.2023 Gaildorf

26./27.08.2023 Tensfeld (ohne ADAC MX Junior Cup 125)

09./10.09.2023 Holzgerlingen

23./24.09.2023 Dreetz

Foto: ADAC / Steve Bauerschmidt

Enduro Saisonauftakt am 25.02.23 in Reetz

Denis Guenther
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Enduro Saisonauftakt am 25.02.23 in Reetz

Wer sich ideal auf die Saison vorbereiten will, für den bietet der MSC Burg Eisenhardt e.V. am 25.02.23 die ideale Möglichkeit in Reetz. Erstmals organisiert der verein ein 2h Winterenduro was als Trainingsrennen ausgeschrieben ist. Vor dem Rennen findet ein kurzes Training statt, danach folgt ab 11.00 Uhr der Lauf über 2 Stunden.

Da das Gelände in Reetz einen ähnlichen Boden aufweist wie die Strecke in Tucheim, bietet sich dieses auch als Training für den DEM Lauf an, dieser findet 1 Woche später statt. Gefahren wird in den Klassen E1-E3, Junioren bis 21 und Senioren ab 40 Jahren.

Die Nenngebühr von 40,00 Euro ist vor Ort bei der Anmeldung zu bezahlen. Eine vorherige Anmeldung ist aber erwünscht.

Onlinenennung

Zeitplan:

8.30 Uhr Papierabnahme

10.15 Uhr Einführungsrunde

11.00 Uhr Rennen

Foto: DG Design / Denis Günther

Ski-Doo Club Sayda dominiert beim Heimspiel

Denis Guenther
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Ski-Doo Club Sayda dominiert beim Heimspiel

Nach jahrelanger Pause fand endlich der Neustart des Ski-Kjöring Sachsenpokals in Sayda statt. Gleichzeitig wurde die Deutsche Meisterschaft im Osterzgebirge ausgetragen. Rund 20 Helfer arbeiteten hart daran, dass der Lauf stattfinden konnte. Am Montag wurde beschlossen, es zu versuchen und viele Zuschauer und Teilnehmer dankten am Sonntag dem Ski-Doo Club Sayda für ihre Bemühungen. Erstmals gab es auch eine Kinderklasse im Snowcross.

Idealbedingungen wurden durch die Erkundung aller möglichen Schneeflächen und das Schleppen auf die Strecke geboten. Am Renntag selbst herrschten kalte Temperaturen weit unter 0 Grad, die am Ende sogar noch von Sonnenstrahlen verschönert wurden.

Sayda
Rennleiter Wolfgang Richter

Weiterhin alle Klassen am Start

Wie vor der Corona-Pandemie gibt es weiterhin die Hobby- und Mastersklasse. Am Ende des Renntages werden neben dem Ski-Kjöring auch Snowcross-Rennen in den gleichen Klassen ausgetragen. Die Ski-Kjöring-Teilnehmer fahren 2 Läufe mit 2 Runden, die Snowcross-Klassen fahren 1 Mal 4 Runden am Stück. Die Fans erleben Spannung, da jeweils 2 Teams gegeneinander antreten.

Einheimisches Team siegt in der Hobbyklasse

Diesmal waren die Klassen anders als gewöhnlich aufgeteilt. Die Sperrliste für den Start in der Hobbyklasse wurde ausgesetzt. Aufgrund vieler Neueinsteiger und der langen Pause gibt es erst beim zweiten Saisonlauf eine Aufstiegspflicht, abhängig vom Ergebnis des Laufs in Sayda. Alle hoffen, dass Frau Holle mitspielt.

Das Team Oliver Reuther / Franz Wenzel setzte sich in der Hobby-Ski-Kjöring-Klasse durch, mit den besten zwei Laufzeiten. Matthes / Rössler vom MSC Schwartenberg folgten auf dem zweiten Platz, bei ihnen war Sayda fast ein Heimspiel. Den dritten Platz belegten Riedel / Fischer vom MC Grünhain. Insgesamt starteten 13 Paarungen in der Hobbyklasse, was als großes Feld bezeichnet werden kann.

Sayda
Reuther / Wenzel

Löschner / Wenzel neue Deutsche Meister in der Mastersklasse

In der Mastersklasse ging auch der Sieg an den ausrichtenden Verein. Steve Löschner / Franz Wenzel setzten sich sicher gegen Christian Schramm / Michel Drechsel durch. Christian Körner / Franz Singer vom MC Grünhain belegten mit nur 0,2 Sekunden Rückstand den dritten Platz. Unter Wert geschlagen wurde heute Roy-Jack Mende, der zusammen mit seinem ehemaligen Motocross-Kollegen Patrick Hildebrand nur auf den Plätzen 11 und 8 landete.

Sayda
Masters

Schrecksekunde im Snowcross

Roy-Jack Mende verursachte im Snowcross einen Schreckmoment, aber glücklicherweise endete alles gut. Am Zielbogen verlor er die Kontrolle über seinen Schlitten und er fiel leicht in Richtung Fahrerlager, aber alle konnten reagieren. Mende konnte danach seine Fahrt fortsetzen und wurde achter in der Snowcross Masters-Klasse.

Sayda
Roy-Jack Mende

Die Siege gingen an Oliver Reuther (Masters) und Willy Riedel (Hobby). Die Top 3 in der Hobbyklasse nach 4 Runden und einer Fahrzeit von 2:00,986 Minuten waren nur um 0,345 Sekunden getrennt.

Ergebnisse folgen

[ Fotogalerie/Bestellmöglichkeit ]

Fotos aller Teilnehmer vorhanden. Anfragen mit Angabe der Startnummer und des Namens per E-Mail an info@dg-design.net senden. Vorschaufotos werden unverbindlich zugesendet.

Fotos: DG Design / Denis Günther

ADAC TCR Germany 2023 mit zwei neuen Rennstrecken

Denis Guenther
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ADAC TCR Germany 2023 mit zwei neuen Rennstrecken

Die ADAC TCR Germany ist startklar für die Saison 2023 und ist auf gleich zwei Rennstrecken erstmals zu Gast. Highlight im Kalender ist die Premiere auf dem Norisring. Im Rahmen der DTM sind die TCR-Tourenwagen im Juli erstmals in Nürnberg unterwegs. Insgesamt drei Mal startet die ADAC TCR Germany bei der DTM, drei weitere Events sind im Rahmen der ADAC Racing Weekends geplant. Auch in der Saison 2023 kämpfen die Piloten der ADAC TCR Germany auf den Reifen von Hankook wieder in vier Wertungen um den Titel und um einen Preisgeldtopf von rund 120.000 Euro in Geld- und Sachpreisen. In der Fahrer- und Teamwertung geht es um die Gesamtsiege der Serie, während sich in der Junior- und Trophy-Wertung junge und erfahrene Piloten um den Titel duellieren. Alle Rennen der ADAC TCR Germany werden live, kostenfrei und in voller Länge im Online-Stream zu sehen sein.

Nachhaltigkeit spielt in der ADAC TCR Germany auch im Jahr 2023 eine entscheidende Rolle. Die Rennserie fährt im zweiten Jahr in Folge mit dem innovativen Shell Blue-Gasoline 98-Kraftstoff, der zu rund 50 % aus erneuerbaren Komponenten besteht.

Der Rennkalender der ADAC TCR Germany im Jahr 2023 bietet viel Spektakel
Der neue Rennkalender der ADAC TCR Germany verspricht jede Menge Spannung und große Rennaction. Los geht’s in der ADAC TCR Germany vom 28. bis 30. April auf dem Hockenheimring beim Saisonstart des ADAC Racing Weekend. Beim DTM-Auftakt in der Motorsport Arena Oschersleben trägt die Serie das zweite Rennwochenende vom 26. bis 28. Mai aus, ehe vom 30. Juni bis zum 2. Juli das Rennwochenende auf dem legendären Nürburgring im Rahmen des ADAC Racing Weekend ansteht. Nur eine Woche später debütiert die Serie vom 7. bis 9. Juli auf dem Norisring in Nürnberg. Mitte August zieht es die ADAC TCR Germany vom 18. bis 20. im Rahmenprogramm der DTM auf den Lausitzring. Das Finalwochenende steigt vom 1. bis 3. September in Assen beim ADAC Racing Weekend. Auch die niederländische Strecke ist erstmals Austragungsort der ADAC TCR Germany.

Interessierte Teams können sich ab sofort für die Serie einschreiben. Nennschluss ist am 15.3.23.

Die Termine der ADAC TCR Germany (Änderungen vorbehalten)

28.04. – 30.04.2023HockenheimringADAC Racing Weekend
26.05. – 28.05.2023OscherslebenDTM
30.06. – 02.07.2023NürburgringADAC Racing Weekend
07.07. – 09.07.2023NorisringDTM
18.08. – 20.08.2023LausitzringDTM
01.09. – 03.09.2023Assen/NLADAC Racing Weekend

Foto: Gruppe C Photography

Es geht los – Ski-kjöring am Sonntag in Sayda

Denis Guenther
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Es geht los – Ski-kjöring am Sonntag in Sayda

Pünktlich zum ersten angesetzten Termin der Ski-kjöring Sachsenmeisterschaft am Wochenende in Sayda ist der Winter ins Erzgebirge gekommen. Nach einer langen Pause aufgrund von Schneemangel und Corona-bedingten Absagen in den letzten Jahren findet nun der Restart der von MC-Grünhain organisierten Meisterschaft statt.

Am Sonntag, 29.01.2023, startet der Renntag um 12:30 Uhr am Ortsausgang Sayda Richtung Frauenstein. Das Reglement ist dabei identisch geblieben, auch in 2023 gibt es die Klassen Hobby und Masters im Skijöring (Schlitten mit Skifahrer) und in den Snowcrossklassen.

Ski-kjoering

Zeitplan:

Sonntag, den 29.01.2023
10.00 Uhr Fahrzeugabnahme + Papierabnahme
11.00 Uhr Fahrerbesprechung

11.30 Uhr Pflichttraining aller Klassen in Rennreihenfolge

12.10 Uhr Einführungsrunde
12.30 Uhr 1. Rennlauf Hobby
im Anschluss Aushang der Zeiten 1.Lauf Hobby
im Anschluss 1. Rennlauf Masters
im Anschluss Aushang der Zeiten 1.Lauf Masters
im Anschluss 2.Rennlauf Hobby
im Anschluss Aushang der Zeiten 2.Lauf Hobby
im Anschluss 2.Rennlauf Masters
im Anschluss Aushang der Zeiten 2.Lauf Masters
im Anschluss Snowcross-Klasse Hobby
im Anschluss Aushang der Zeiten der Snowcross-Klasse Hobby
im Anschluss Snowcross-Klasse Masters
im Anschluss Aushang der Zeiten der Snowcross-Klasse Masters

*Nach den Rennen Aushang der offiziellen vorläufigen Endergebnisse und
Beginn der Protestfrist von 30 Min.
*Im Anschluss Aushang der offiziellen Endergebnisse
*Siegerehrung

Ausschreibung

Anmeldung

Fotos: DG Design / Denis Günther

ADAC GT4 Germany startet 2023 sechs Mal bei der DTM

Denis Guenther
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ADAC GT4 Germany startet 2023 sechs Mal bei der DTM

Die ADAC GT4 Germany startet in ihrer fünften Saison in einem neuen Umfeld: Alle sechs Rennwochenenden in Deutschland und den Niederlanden werden im Rahmen der besucherstarken Events der DTM ausgetragen. Saisonstart ist vom 26. bis 28. Mai in der Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg. Nachhaltigkeit steht auch 2023 bei der ADAC GT4 Germany hoch im Kurs: In der zweiten Saison in Folge setzt die Serie auf einen nachhaltigen Kraftstoff Shell Blue Gasoline 98 GT Masters, der zu rund 50 % aus erneuerbaren Komponenten besteht und einen bedeutenden Anteil zur CO2-Reduktion leistet. Alle Rennen werden medial auch 2023 live in Deutschland und im europäischen Ausland abgebildet.

Traditionsgemäß startet die ADAC GT4 Germany in der Motorsport Arena Oschersleben in die neue Saison. In der Magdeburger Börde wird zum Saisonstart vom 26. bis 28. Mai 2023 Gas gegeben. Das nächste Highlight folgt bereits wenige Wochen später, wenn die ADAC GT4 Germany von 23. bis 25. Juni 2023 auf dem Circuit Zandvoort in den Niederlanden gastiert. Vom 4. bis 6. August 2023 feiert die Serie auf dem Nürburgring die Saisonhalbzeit.

Zwei Wochen später beginnt vom 18. bis 20. August 2023 auf dem DEKRA Lausitzring die zweite Saisonhälfte. Der Kurs in Brandenburg wurde letztmals im Jahre 2020 von der ADAC GT4 Germany besucht. Die entscheidende Phase im Titelkampf wird vom 8. bis 10. September 2023 auf dem Sachsenring eingeläutet. Das Saisonfinale bestreitet die ADAC GT4 Germany vom 20. bis 22. Oktober 2023 auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg.

Das Konzept mit zwei Fahrern und einem Fahrerwechsel zur Rennmitte bleibt in der fünften Saison unverändert, im sportlichen Reglement sind nur Detailanpassungen geplant. Neben der Fahrer- und Teamwertung werden auch 2023 wieder die Junior- und Trophywertung ausgeschrieben, die mit Sachpreisen im Wert von rund 100.000 Euro dotiert sind. Interessierte Teams können sich ab dem 25. Januar für die ADAC GT4 Germany 2023 einschreiben.

Nach der Titelentscheidung in Hockenheim haben Teams der ADAC GT4 Germany die Chance zur Teilnahme an einem außergewöhnlichen GT4-Event. Vom 27. bis 29. Oktober veranstalten der ADAC und die SRO Motorsports Group die nicht zu einer Meisterschaft zählenden „6 Ore di Roma“ in Vallelunga/Italien. Das Langstreckenevent vor den Toren von Rom ist das erste Sechsstundenrennen, das ausschließlich GT4-Fahrzeugen vorbehalten ist.

Termine ADAC GT4 Germany 2023 (Änderungen vorbehalten)

26.05. – 28.05.2023Motorsport Arena Oschersleben
23.06. – 25.06.2023Circuit Zandvoort (NL)
04.08. – 06.08.2023Nürburgring
18.08. – 20.08.2023DEKRA Lausitzring
08.09. – 10.09.2023Sachsenring
20.10. – 22.10.2023Hockenheimring Baden-Württemberg
  
Sonderevent – nicht Teil der Meisterschaft
27.10. – 29.10.20236 Ore di Roma, Vallelunga (I)

Foto: Gruppe C Photography

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