Die FIM stellt jeden Tag die Highlights des Fahrtages in einen Video zusammen. Wir werden euch diesen Einblick natürlich nicht vorenthalten.
Foto: Future7Media
Großbritannien ist nur noch einen Schritt vom historischen FIM ISDE-Doppelsieg entfernt
Der vorletzte Renntag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) neigt sich dem Ende zu und Großbritannien steht kurz davor, sich in Frankreich einen historischen Sieg zu sichern.
Großbritannien führt sowohl in der World Trophy als auch in der Women’s World Trophy und ist nun weniger als vierundzwanzig Stunden davon entfernt, zwei historische Siege in Le Puy-En-Velay zu erringen.
In der Junior World Trophy Klasse fuhr Finnland am fünften Tag zum Sieg. Titelverteidiger Italien geht jedoch als Gesamtführender in den sechsten Tag und als Favorit auf den zweiten Sieg in dieser Kategorie.
Trophy
Am fünften und vorletzten Renntag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) hat Großbritannien die World Trophy in greifbare Nähe gerückt. Fast siebzig Jahre nach dem letzten Sieg bei den FIM ISDE im Jahr 1953 liegt Großbritannien vor dem letzten Tag mit vier Minuten und zweiundzwanzig Sekunden Vorsprung an der Spitze des Rennens.
Spanien konnte heute mehr Zeit auf Italien gutmachen und geht mit einem Vorsprung von 45 Sekunden auf die Italiener als Zweiter in den morgigen Final Cross Test.
Wie bei der FIM ISDE üblich, war der fünfte Tag der letzte Renntag für die Teilnehmer in den Bergen vor dem morgigen abschließenden Cross-Test.
Dennoch war es für die meisten ein harter Arbeitstag, an dem eine neue Reihe von Spezialtests zu bewältigen war. Die Teilnehmer absolvierten den Airoh-Spezialtest am Morgen und am Abend, während am Nachmittag drei Tests den technischen MOTUL-Spezialtest einleiteten.
Großbritannien, das seit dem zweiten Tag ungeschlagen ist, setzte sich erneut an die Spitze der World Trophy-Wertung. Ein kleinerer Vorsprung von dreizehn Sekunden deutet darauf hin, dass sie nun beginnen, über die Verwaltung ihrer Gesamtführung nachzudenken.
Spanien und Italien setzten ihren Kampf fort, da beide Nationen versuchten, ihre Chancen auf den zweiten Platz vor dem sechsten Tag zu verbessern. Spanien hatte die Nase vorn und setzte sich auf den zweiten Platz, Italien wurde Dritter.
Frankreich, das einen seiner besten Tage bei der FIM ISDE erlebte, übte ebenfalls den ganzen Tag über Druck auf Italien aus. Mit nur fünf Sekunden Rückstand auf den vierten Platz waren sie mit ihrer Leistung zufrieden, da sie ihren vierten Platz in der Gesamtwertung verteidigten.
Schweden belegte am fünften Tag den fünften Platz vor den Vereinigten Staaten und Finnland. In der Gesamtwertung müssen die Vereinigten Staaten die Schweden im Auge behalten, da sie nur einundfünfzig Sekunden Vorsprung auf sie haben.
Die sechsundneunzigste Ausgabe der FIM ISDE wird mit dem traditionellen abschließenden Cross-Test am sechsten Tag beendet. Auf der Facebook-Seite der FIM ISDE wird das erste Rennen der Club Team-Kategorie ab 08.06 Uhr MEZ LIVE übertragen. Die Trophy-Kategorien gehen ab 13:55 Uhr MESZ auf die Strecke. Verpassen Sie es nicht!
Junior Trophy
Finnland hat mit dem Sieg am fünften Tag seinen ersten Tagessieg bei der Junior World Trophy der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) 2022 errungen.
Nachdem die Siegesserie der Italiener endlich gebrochen wurde, war Finnland an der Reihe und beendete den Tag an der Spitze der Zeitenliste in Frankreich. Nachdem die Finnen am vierten Tag kurz davor waren, die Italiener zu stürzen, fuhren sie am vorletzten Tag der FIM ISDE einen Vorsprung von dreiunddreißig Sekunden heraus.
„Die Italiener waren diese Woche sehr stark, daher ist es schön, endlich einen Sieg vor ihnen zu erringen“, sagte der Finne Roni Kytonen (Honda). „Es war bisher eine wirklich gute FIM ISDE mit einigen tollen Spezialtests. Wir freuen uns darauf, es morgen mit einem Höhepunkt zu beenden.“
Australien hatte ebenfalls einen guten Auftritt und belegte hinter Finnland den zweiten Platz. Obwohl sich Italien heute mit dem dritten Platz begnügen musste, liegt es in der Junior World Trophy immer noch an der Spitze des Rennens. Der Titelverteidiger geht mit einem Vorsprung von einer Minute und siebenundvierzig Sekunden vor Finnland in den morgigen abschließenden Cross-Test des sechsten Tages.
Australien bleibt Dritter in der Gesamtwertung mit einem Vorsprung von vier Minuten vor Großbritannien auf Platz vier. Spanien komplettiert die Top Fünf.
Damen Trophy
Der vorletzte Tag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) endete für Großbritannien mit einem historischen Sieg in der Women’s World Trophy.
Mit dem Sieg am fünften Tag baute Großbritannien seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf fast vierzehn Minuten auf den nächsten Rivalen Frankreich aus und ist nun Favorit auf den ersten Sieg in der Women’s World Trophy und den ersten Sieg in der FIM ISDE World Trophy der Neuzeit.
Tag fünf war ein weiterer harter Renntag bei der FIM ISDE. Eine neue Strecke brachte die Fahrerinnen der Women’s World Trophy an ihre Grenzen und bot eine Reihe neuer Sonderprüfungen in den Bergen, während die Airoh-Sonderprüfung in der Nähe des Fahrerlagers zweimal absolviert wurde.
Großbritannien war fest entschlossen, die Siegertrophäe in die Hände zu bekommen, und so gewann Jane Daniels (Fantic) die Einzelwertung mit einem Vorsprung von zwei Minuten und achtundzwanzig Sekunden vor Frankreich. Australien setzte sich gegen Schweden durch und wurde Dritter.
„Es ist ein gutes Gefühl, das Ende des fünften Tages zu erreichen“, sagte Daniels. „Es war eine harte Woche, sowohl mental als auch körperlich, aber das Ende ist fast in Sicht. Es ist schwer, jetzt schon an den Sieg zu denken, also lasst uns einfach den sechsten Tag gut überstehen und sehen, was passiert.
Ergebnisse: https://fim-isde.com/2022-results/
Die Plätze der Deutschen Mannschaften scheinen zementiert zu sein. Die Traophy befindet sich auf einen guten 9. Platz, Junioren 12 und Damen auf 7.
Foto: Future7Media
Highlightvideo Tag 4 FIM ISDE
Die FIM stellt jeden Tag die Highlights des Fahrtages in einen Video zusammen. Wir werden euch diesen Einblick natürlich nicht vorenthalten.
Foto: Future7Media
Gewinner und Verlierer bei der FIM ISDE vor der anspruchsvollen zweiten Rennhälfte
Zu Beginn der zweiten Hälfte der diesjährigen FIM International Six Days of Enduro (ISDE) konnte Großbritannien seine Führung in der World Trophy mit einem Sieg am vierten Tag weiter ausbauen. Großbritannien hatte am vierten Tag einen weiteren Grund zum Lächeln, als sie die Führung in der World Trophy der Frauen übernahmen. Mit vier Tagessiegen bleibt Italien in der Junior World Trophy-Wertung ungeschlagen.
Nach der Wiederholung der Schleife zwei vom dritten Tag ging es erneut in den Süden der Region Loziere, wo die Fahrer eine weitere Strecke von zweihundertzwanzig Kilometern bewältigen mussten, die die mittlerweile rennmüden FIM ISDE-Teilnehmer auf eine harte Probe stellte. Erneut standen fünf Sonderprüfungen auf dem Programm, darunter die anspruchsvolle ST2 Volcan du Bonjour by MOTUL und die ebenso schwierige ST4 Rauret by AIROH, die beide von Josep Garcia (KTM) gemeistert wurden, der heute der absolut schnellste Fahrer war.
Trophy
Nach dem Sieg in der World Trophy Klasse am vierten Tag der diesjährigen FIM International Six Days of Enduro (ISDE) etabliert sich Großbritannien weiter als die zu schlagende Nation.
Mit dem dritten Sieg in dieser Woche führte Großbritannien die World Trophy-Wertung in Le Puy-En-Velay, Frankreich, mit einem beachtlichen Vorsprung von einer Minute und neun Sekunden an. Bei noch zwei verbleibenden Tagen der FIM ISDE liegen sie nun über vier Minuten vor Spanien, das heute auf den zweiten Platz der Gesamtwertung vorrückte.
Der vierte Tag war eine Wiederholung der gestrigen zweihundertzwanzig Kilometer langen Strecke und brachte die kampfesmüden Teilnehmer auf dem rauen und physisch anspruchsvollen Terrain an ihre Grenzen.
Für Großbritannien war es ein Tag, der erneut zu ihren Gunsten verlief. Dahinter aber spitzte sich der Kampf um Platz zwei zwischen Italien und Spanien zu.
Die Spanier machten Druck und holten den Rückstand auf die Italiener auf. Da die Italiener nicht mehr mithalten konnten, kam Spanien mit zweiundvierzig Sekunden Vorsprung ins Ziel und übernahm damit den zweiten Platz in der Gesamtwertung mit fünf Sekunden Vorsprung.
„Wir haben uns heute zurück ins Rennen gekämpft“, sagte der Spanier Josep Garcia (KTM). „Es war ein guter Tag für das Team. Wir machen einen guten Job und pushen zu einhundert Prozent. Wir werden morgen wieder versuchen, diesen Kampf fortzusetzen.“
Da der fünfte Tag einen neuen Kurs bringt, ist zu erwarten, dass Italien morgen angreifen wird.
Frankreich konnte sich auf dem vierten Platz halten und erlebte einen weiteren konstanten Tag bei den FIM ISDE. Obwohl sie die Lücke zu den Top Drei nicht schließen konnten, halten sie alle anderen in Schach.
Schweden fuhr ebenfalls stark und wurde Fünfter. Die Schweden haben ihren Vorsprung auf die Vereinigten Staaten ausgebaut. Zwei Tage vor dem Rennen haben sie weniger als zwei Minuten Rückstand auf den fünftplatzierten US-Amerikaner.
Die Deutsche Trophy hat erneut einen Platz gewonnen und liegt vor der abschließenden langen Schleife am Freitag nun auf Rang 9.
Junior Trophy
Für Italiens Junioren lief es heute wie gewohnt: Sie gewannen den vierten Tag in Folge die Junior World Trophy-Wertung bei den FIM International Six Days of Enduro (ISDE).
Die Italiener bauten ihre Führung im Rennen weiter aus und gewannen dreiundzwanzig Sekunden auf den zweitplatzierten Finnen. Damit bauten sie ihren Vorsprung an der Spitze der Zeitentabelle auf zwei Minuten und dreiunddreißig Sekunden aus.
Der Titelverteidiger der Junior World Trophy, Italien, hat sich in diesem Jahr als unschlagbar erwiesen und macht weiterhin alles richtig. Finnland griff mit starken Fahrten von Roni Kytonen (Honda) und Hermanni Haljala (TM) an, aber es war nicht genug, um die Konkurrenz zu verunsichern.
Australien beendete den Tag auf dem dritten Platz mit weniger als einer Minute Rückstand auf Italien und behauptete damit seine Podiumsplatzierung bei der diesjährigen FIM ISDE.
Großbritannien wurde am vierten Tag Vierter, aber nur knapp, da Spanien zweiundzwanzig Sekunden hinter ihnen Fünfter wurde.
Mit einem Vorsprung von dreieinhalb Minuten auf Spanien ist Großbritannien ein Platz unter den ersten vier in diesem Jahr sicher.
Der Kampf um Platz sechs bleibt zwischen der Tschechischen Republik und Neuseeland eng. Die Tschechische Republik liegt mit einer Minute und drei Sekunden Vorsprung auf Neuseeland auf dem siebten Platz.
Der Franzose Zach Pichon war den vierten Tag in Folge der schnellste Junior World Trophy-Fahrer. Der Sherco-Fahrer wurde heute Gesamtsechster und kämpft um einen Platz unter den ersten Fünf in der Gesamtwertung.
Ihren Platz vom Vortag haben die Deutschen behalten.
Damen Trophy
Der vierte Tag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) sah eine dramatische Veränderung im Wettbewerb der Women’s World Trophy.
Nachdem die Vereinigten Staaten das Rennen dominiert hatten, schieden sie nach der Hälfte des Tages aus, als die Führende Brandy Richards (KTM) stürzte.
Großbritannien übernahm schnell die Führung und hat zwei Tage vor Schluss einen Vorsprung von elf Minuten und dreißig Sekunden auf Frankreich.
Dass bei der FIM ISDE bis zum Ende des sechsten Tages nichts sicher ist, zeigte sich einmal mehr am vierten Tag, als die Vereinigten Staaten ihre Führung verloren.
Ein Sturz von Richards – die auch die Einzelwertung anführte – zwang sie zur Aufgabe und beendete damit ihre Hoffnungen auf die Verteidigung ihres Weltmeistertitels in der Women’s World Trophy.
Großbritannien, das im diesjährigen Titelkampf hinter den Vereinigten Staaten an zweiter Stelle liegt, beendete den Tag als Überraschungsmeister. Für Großbritannien gab es zusätzlichen Ruhm, da Jane Daniels ebenfalls den Sieg errang.
„Es war eine große Überraschung für uns, dass wir heute als Führende ins Ziel kamen, aber es zeigt, dass bei der FIM ISDE alles passieren kann“, sagte die Britin Rosie Rowett (KTM). „Ich hoffe, dass es Brandy gut geht und ich fühle mit den Vereinigten Staaten, aber ich denke, das gehört zum Rennsport dazu.
„Wir haben zwar einen ziemlich großen Vorsprung im Rennen vor Frankreich, aber wir dürfen morgen nichts als selbstverständlich ansehen.“
Die Deutschen Damen sind nun auf Platz 7.
Alle Ergebnisse: https://fim-isde.com/2022-results/
Foto: Future7Media
Highlightvideo Tag 3 FIM ISDE Frankreich
Die FIM stellt jeden Tag die Highlights des Fahrtages in einen Video zusammen. Wir werden euch diesen Einblick natürlich nicht vorenthalten.
Foto: Future7Media
FIM ISDE erreicht Halbzeit und Großbritannien führt die World Trophy an
Bei den FIM International Six Days of Enduro (ISDE) konnte Großbritannien am Ende des dritten Tages seine Gesamtführung in der World Trophy ausbauen. Das Team GB hat nun mehr als zwei Minuten Vorsprung auf Italien, Spanien komplettiert die Top Drei.
In der Junior World Trophy Klasse fuhr Italien zu seinem dritten Sieg in so vielen Tagen und baute damit seine Führung in der Gesamtwertung weiter aus. In der Kategorie World Trophy der Frauen dominieren weiterhin die Vereinigten Staaten.
In der Einzelwertung endete die Siegesserie des Spaniers Josep Garcia (KTM) und der Italiener Andrea Verona (GASGAS) fuhr am dritten Tag zu einem wohlverdienten Sieg.
World Trophy
Nach der Hälfte der diesjährigen FIM International Six Days of Enduro (ISDE) hat Großbritannien am dritten Tag den Sieg errungen und damit seine Führung in der World Trophy weiter ausgebaut.
Die FIM ISDE-Teilnehmer ließen die ausgefallenen Sonderprüfungen des ersten und zweiten Tages hinter sich und machten sich heute auf den Weg nach Süden in die Region Loziere, wo sie eine neue Strecke und neue Prüfungen erwarteten.
Mit dem Schwung, den sie nach ihrem Sieg am zweiten Tag hatten, stürmten die Briten los. Mit allen vier Fahrern unter den ersten fünfzehn in der Gesamtwertung bauten sie ihren Vorsprung kontinuierlich aus und gewannen mit 58 Sekunden Vorsprung vor Italien.
Sie gehen nun mit einem Vorsprung von zwei Minuten und dreiundzwanzig Sekunden auf Italien in die zweite Hälfte der FIM ISDE.
Den dritten Tag in Folge belegte Italien den zweiten Platz. Obwohl sie nicht nah genug herankommen, um den Sieg herauszufordern, zeigen sie eine unglaubliche Konstanz und sind bereit, aus jedem Fehler ihrer Rivalen Kapital zu schlagen.
Grund zur Freude gab es im italienischen Lager auch, als Andrea Verona (GASGAS) den dritten Tag mit seinem ersten Gesamtsieg der Woche abschloss.
„Ich hatte die ganze Woche das Gefühl, dass ich gut fahre, aber heute hat es einfach gepasst“, sagte Verona. „Ich konnte mir die Linien in den neuen Prüfungen gut merken und lieferte mir einen harten Kampf mit Josep (Garcia) um den Sieg. Bei der letzten Prüfung habe ich einfach Vollgas gegeben und es hat geklappt.“
Spanien wurde heute Dritter und behauptete damit seinen dritten Platz in der Gesamtwertung des Rennens. Frankreich wurde Vierter und die Vereinigten Staaten Fünfter, was dem Stand der World Trophy entspricht.
Nach drei Renntagen trennen Frankreich und die Vereinigten Staaten jedoch nur drei Hundertstelsekunden, was für eine spannende zweite Hälfte der FIM ISDE sorgen dürfte.
Auch auf der neuen Strecke die an Tag 3 und 4 gefahren wird, war Philipp Müller der beste Deutsche Trophy Fahrer. Ihren zehnten Platz konnte die Mannschaft stabilisieren.
Junior Trophy
Der dritte Tag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) wurde von den Italienern gewonnen, so dass es an der Spitze der Junior World Trophy keine Veränderungen gab.
Ein neuer Tag mit einer neuen Reihe von Sonderprüfungen brachte den Rhythmus der Italiener in Frankreich nur wenig durcheinander, denn die Titelverteidiger blieben super gelassen und führten die Ergebnisliste heute souverän an.
Da alle drei Fahrer zusammenarbeiteten, lag Italien sechsundzwanzig Sekunden vor seinem nächsten Verfolger Finnland.
Trotz einiger starker Fahrten war Finnland nicht in der Lage, den Titelverteidiger zu schlagen und musste sich heute mit dem zweiten Platz begnügen.
Zu Beginn der zweiten Hälfte des einwöchigen Rennens liegt Finnland zwei Minuten und neun Sekunden hinter Italien.
Im Kampf um die letzte Stufe des Podiums gewinnt Australien immer mehr an Selbstvertrauen. Jetzt, da sie sich an den Rhythmus der FIM ISDE gewöhnt haben, konnten sie mehr Zeit auf Großbritannien aufholen.
„Es war gut, dass wir uns auf den dritten Platz vorgekämpft haben“, sagte Kyron Bacon (Yamaha). „Wir fangen jetzt an, uns an das Rennen zu gewöhnen und wissen, was wir jeden Tag zu tun haben.
„Das ist meine erste FIM ISDE. Da gibt es eine Menge zu bedenken. Nach dem dritten Tag weiß der Körper, dass er viel gefahren ist, aber es gibt noch viel mehr zu tun.“
Mit Großbritannien als Vierter vervollständigte Spanien die Top Fünf am dritten Tag. In der Gesamtwertung bleiben sie Vierter bzw. Fünfter.
Der Franzose Zach Pichon (Sherco) war heute der schnellste Fahrer der Junior World Trophy und belegte Platz fünf.
Für die Junioren wird es schwer die Top10 noch zu erreichen. Dennoch liegt man weiterhin gut auf Platz 12, wo Karl Weigelt als bester Deutscher Junior weiterhin gute Zeiten fährt.
Damen Trophy
Die Vereinigten Staaten haben am dritten Tag der Women’s World Trophy bei den FIM International Six Days of Enduro (ISDE) in Frankreich ihre Autorität unter Beweis gestellt.
Wie schon im bisherigen Verlauf der Woche erwiesen sich die USA als unschlagbar und fuhren einen beeindruckenden Vorsprung von fast vier Minuten heraus.
Das Trio Brandy Richards (KTM), Rachel Gutish (GASGAS) und Korie Steede (KTM) führt nun die Gesamtwertung mit einem satten Vorsprung von elf Minuten an und geht damit in die zweite Hälfte der FIM ISDE in Frankreich.
Obwohl die Briten ein hohes Tempo vorlegten, konnten sie den Vorsprung der Vereinigten Staaten nicht verringern und mussten sich mit dem zweiten Platz begnügen. Wie die Vereinigten Staaten haben auch sie einen komfortablen Vorsprung von über neun Minuten auf den Drittplatzierten Frankreich.
Im Spiel um Platz drei geht es noch um alles. Frankreich hat zwar die Oberhand über Australien, aber es trennen sie nur eine Minute und drei Sekunden.
Schweden liegt auf dem fünften Platz, hat aber bereits zwanzig Minuten Rückstand auf die Australier.
Probleme gab es am dritten Tag für Spanien, das in der Rangliste auf den siebten Platz abrutschte.
„Ich persönlich habe eine gute FIM ISDE“, sagte Mireia Badia (Rieju). „Natürlich gibt es jeden Tag einige Höhen und Tiefen und Stürze, aber ich halte mich unter den ersten Fünf, was sehr erfreulich ist.
„Leider hatten wir als Team nicht den besten Tag. Unsere Chancen auf ein Podiumsergebnis oder einen Platz unter den ersten Fünf sind wahrscheinlich dahin, aber wir werden es weiter versuchen und unser Bestes geben.“
Alle Ergebnisse: fim-isde.com/2022-results
Foto: Future7MediaDOWATEK HardEnduroSeries Germany: Fanguide Melz Exdraehm Meltewitz – Alle wichtigen Infos auf einem Blick 4 Tage vorm Event
Endlich sind wieder Zuschauer erlaubt, um einen Überblick zu geben was beim fünften Lauf der DOWATEK HardEnduroSeries Germany 2022 in Meltewitz zu erwarten ist, gibt es hier die Facts zum Event.
Rennablauf
Alle Fahrer bestreiten zunächst einen Prolog. Die Teilnehmer fahren eine Superenduro Runde auf Zeit. Für das Hauptrennen was über eine Distanz von 3h gefahren wird, werden jeweils 4 Fahrer nach dem Prologergebnis gleichzeitig starten. Der Sieger wird nach der Fahrzeit von 3h als erstes abgewunken. Es besteht NO Help für die Fahrer.
Zeitplan
Samstag 03.09.2022
16.00 Uhr – 18.00 Uhr Anmeldung
Sonntag 04.09.2022
8.00 Uhr – 9.30 Uhr Anmeldung / Technische Abnahme
10.00 Uhr Gibson Tyretech Prolog Award
11.15 Uhr Autogrammstunde
12.00 Uhr Melz Exdrähm 3h Enduro
16.00 Uhr Siegerehrung
Rahmenprogramm
- HardEnduroSeries Village
- Autogrammstunde mit den Topfahrern der Serie in der EVS Sports HESG Village
Anfahrtsbeschreibung
Das Gelände des SHC Meltewitz liegt im Landkreis Leipzig, unweit der Dahlener Heide. Von der Autobahn A14 Abfahrt Mutzschen ist die Strecke über Wermsdorf und Luppa erreichbar. Am Ortseingang Dahlen nach rechts Richtung Schwarzer Kater – Meltewitz abbiegen. In der Ortslage Meltewitz ist die Strecke ausgeschildert. Google Maps Link: https://goo.gl/maps/qdb1jaH1hiL2
Parkplätze sind ausgeschildert.
Lageplan
Starterliste
www.hardenduro-germany.de/wp-content/uploads/2022/08/StarterlisteMeltewitz.pdf
60 Sec Preview
Foto: Ina Klemer
Highlightvideo Tag 2 FIM ISDE Frankreich
Die FIM stellt jeden Tag die Highlights des Fahrtages in einen Video zusammen. Wir werden euch diesen Einblick natürlich nicht vorenthalten.
Foto: Future7Media
Großbritannien übernimmt am zweiten Tag der FIM ISDE die Führung in der World Trophy
An der Spitze der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) gab es am zweiten Tag einen Wechsel: Großbritannien führt nun die World Trophy-Wertung an.
Während der Kampf um den Ruhm in diesem Jahr bereits in vollem Gange ist, hat Großbritannien am zweiten Tag die Führung von Spanien, dem Sieger von gestern, übernommen. Auch Italien hatte einen weiteren guten Tag und blieb auf dem zweiten Platz und verdrängte damit Spanien auf den dritten Gesamtrang.
In der Junior World Trophy Klasse konnte Italien mit zwei Siegen an zwei Tagen die Führung im diesjährigen Rennen weiter ausbauen. Auch in der World Trophy der Frauen sind die Vereinigten Staaten die Nation, die es zu schlagen gilt.
Trophy
Am zweiten Renntag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) konnte Großbritannien den Sieg in der World Trophy Klasse erringen.
Das Quartett Nathan Watson (Honda), Steve Holcombe (Beta), Jamie McCanney (Husqvarna) und Jed Etchells (Fantic) nutzte die bessere Startposition für den zweiten Tag und setzte sich mit einer Minute und vierundzwanzig Sekunden an die Spitze der Tageswertung.
Italien bleibt bei der diesjährigen FIM ISDE sehr gelassen und belegte den zweiten Tag in Folge den zweiten Platz in der Gesamtwertung.
Nach dem gestrigen Sieg fiel Spanien in der Gesamtwertung auf den dritten Platz zurück, etwa eine Minute und einundfünfzig Sekunden hinter Großbritannien. Durch diesen Verlust übernimmt Großbritannien auch die Gesamtführung im diesjährigen Kampf um die World Trophy.
„Das Team hat heute großartige Arbeit geleistet, wir sind alle gut gefahren, und das ist der Schlüssel“, sagte Watson. „Gestern sind wir von ganz hinten gestartet, also war es heute eine große Hilfe, weiter vorne zu sein, um konkurrenzfähig zu bleiben. Morgen haben wir eine neue Strecke, mal sehen, was das bringt.“
Frankreich beendete den Tag mit über einer Minute Rückstand auf Spanien auf dem vierten Platz, die Vereinigten Staaten lagen nur vier Sekunden hinter den Gastgebern auf dem fünften Platz.
In der Gesamtwertung nach zwei Wettkampftagen führt nun Großbritannien vor Italien, Spanien liegt auf Platz drei, die USA und Frankreich komplettieren die Top fünf.
Erneut war Philipp Müller der schnellste deutsche Trophy Pilot. Dadurch und durch die konstanten Leistungen seiner Teamkollegen ging es einen Platz auf P10 nach vorn.
Junior Trophy
Mit dem Sieg am zweiten Tag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) hat Italien einmal mehr bewiesen, dass es das schnellste Team der Junior World Trophy ist.
Die Italiener bauten ihre Führung in der Gesamtwertung des diesjährigen Rennens aus und kämpften hart, um sich einen Vorsprung von zehn Sekunden auf ihre engsten Rivalen aus Finnland zu sichern.
„Wir hatten heute einen weiteren starken Tag“, sagte der Italiener Enrico Rinaldi (GASGAS). „Finnland hat uns hart bedrängt, aber wir konnten sie aufhalten und den Sieg erringen.
„Nach einem nervösen Start in die FIM ISDE gestern, denke ich, dass wir uns heute alle entspannter gefühlt haben und uns an die Dinge gewöhnt haben. Ich freue mich auf morgen und die neuen Prüfungen, die wir fahren werden.“
Italien wird am dritten Tag aufpassen müssen, denn Finnland hat heute gezeigt, dass sie das Tempo haben, mit dem sie mithalten können. Mit neuen Tests werden die Finnen versuchen, den Druck aufrechtzuerhalten.
Australien kam am zweiten Tag in Schwung. Sie passten sich dem französischen Terrain an und waren die Nation, die ihre Position am meisten verbessern konnte. Sie verbesserten ihr siebtes Ergebnis vom ersten Tag erheblich und belegten heute einen wohlverdienten dritten Platz.
Großbritannien bleibt mit dem vierten Platz am zweiten Tag unter den ersten fünf, während Spanien sich auf den fünften Platz vorgearbeitet hat.
Am Ende des zweiten Tages liegt Italien in der Gesamtwertung der Junior World Trophy weiterhin an der Spitze, während Finnland in Reichweite auf dem zweiten Platz liegt. Großbritannien liegt auf dem dritten Platz, wenn auch mit deutlichem Abstand, so dass Australien und Spanien die ersten fünf Plätze in dieser Reihenfolge abschließen.
Auch die deutschen Junioren springen einen Platz nach vorn auf P12.
Damen Trophy
Am zweiten Tag der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) lagen die Vereinigten Staaten erneut an der Spitze der Women’s World Trophy-Wertung.
Entschlossen, ihre Führung in der diesjährigen FIM ISDE weiter auszubauen, waren die Vereinigten Staaten heute unantastbar und gewannen mit drei Minuten und acht Sekunden Vorsprung vor Großbritannien.
Australien setzte sich mit zwanzig Sekunden Vorsprung gegen Gastgeber Frankreich durch und wurde Dritter.
In der Gesamtwertung sind die Vereinigten Staaten mit einem Vorsprung von sieben Minuten auf Großbritannien bereits Favorit auf die erfolgreiche Verteidigung ihres Weltmeistertitels in der Women’s World Trophy.
Und während Großbritannien wiederum weitere sieben Minuten Vorsprung auf Frankreich hat, ist der Kampf um die letzte Stufe des Podiums wesentlich enger.
Australien holte am zweiten Tag auf und liegt nun nur noch vierzehn Sekunden hinter Frankreich. Die mehrfache FIM ISDE-Siegerin Jessica Gardiner (Yamaha) ist gut positioniert, um ihre Landsfrauen im Kampf um das Podium mit Frankreich anzuführen.
„Gestern war es schwierig, als Letzte zu starten, da wir auf jeder Prüfung einige Fahrer überholen mussten, aber heute war es viel besser“, sagte Gardiner. „Mit einer klareren Strecke konnten wir etwas mehr Gas geben.
„Ich habe genug FIM ISDE-Rennen gefahren, um zu wissen, dass es noch sehr früh im Rennen ist, um zu viel über das Ergebnis nachzudenken. Wir haben noch nicht einmal die Hälfte der Strecke erreicht, es kann also noch alles passieren.
„Zum Glück sind wir heute vom Regen verschont geblieben, aber jetzt regnet es ziemlich stark, vielleicht wird es also morgen interessant!“
Foto: Future7Media
Nichts Zählbares für Sophie Hofmann – Auf dem Nürburgring gleich zwei Mal im Pech
Beim Start der DTM in ihre zweite Saisonhälfte 2022 wurde das Rennjahr der GT-Nachwuchsserie DTM Trophy halbiert. Die vierte von sieben Doppelveranstaltungen ging auf dem Nürburgring über die Bühne, wobei Sophie Hofmann in beiden Rennen punktemäßig leer ausging. Im ersten Rennen, welches auf Grund mal wieder besonderer Wettervorkommnisse am Eifelkurs erst am Samstagabend gestartet werden konnte, kam die 24-Jährige aus dem sächsischen Waldenburg nach einem unverschuldeten Dreher gleich in der Anfangsphase nur als 14. ins Ziel. Nicht einmal dies war ihr am Sonntag bei nun idealen Rennbedingungen infolge eines Motorschadens vergönnt.
Der Trainingsfreitag war, wie immer, der „Set-up-Tag“, doch schon an diesem lief es für Sophie Hofmann mit ihrem Audi R8 LMS GT4 vom Team Heide Motorsport aus Witten nicht besonders gut. „Da war ich wirklich sehr, sehr unzufrieden. Das Auto war am Freitag, im Vergleich zu den bisherigen Rennen vor der Sommerpause, am schwierigsten zu fahren. Ich bin mit dem Auto sozusagen überhaupt nicht warm geworden“, meinte sie am Ende des unbefriedigenden Rennwochenendes und erklärte des Weiteren: „Mein Teamkollege hatte dabei die gleichen Probleme. Es war auch sehr wenig Grip auf der Strecke, was dem Auto auch nicht gut bekommen ist. So etwas kommt unserem Audi einfach nicht entgegen. Dann haben wir trotzdem geschaut, dass wir ein paar Schritte vorwärts kommen können und haben auch ein paar Sachen gefunden.“
Tags darauf machten die Wetterkapriolen am Nürburgring ihrem vorauseilenden und nicht gerade guten Ruf erneut alle Ehre. Ein dickes Nebelfeld hatte sich mal wieder über den Eifelkurs gelegt und jegliches motorsportliches Treiben beinahe den ganzen Tag lang unterbunden. Erst kurz vor 17:00 Uhr hatte Petrus (oder wer auch immer) ein Einsehen und hob den Schleier zumindest so hoch, dass darunter noch drei Rennen bis zum endgültigen Einbruch der Motorsport-untauglichen Dunkelheit ausgetragen werden konnten.
Über die Zeit der rennmäßigen Untätigkeit sagte Sophie Hofmann: „Da waren wir den ganzen Tag beim Team und haben auf Neuigkeiten gewartet. Die Updates beinhalteten lediglich, dass aller halben Stunden ein Safety-Car-Fahrzeug rausfährt und schaut, wie die Bedingungen sind und um zu checken, wann man eventuell fahren kann. Dann haben wir uns alle irgendwie mit den Fans beschäftigt, die ja im Fahrerlager anstatt auf den Tribünen waren. Das war auch super cool. Da sind viele vorbei gekommen und haben sich ein Autogramm geholt.“
In Sachen Publicity war Sophie Hofmann aber noch ein wenig umtriebiger, wozu sie mit folgenden Worten aufklärte: „Ich habe in der Sommerpause viel an meiner Merchandising-Kollektion gearbeitet. Am Nürburgring hatte ich Caps dabei, von denen ich viele an den Mann bzw. die Frau bringen konnte. Das lief ganz gut.“
Als es dann ab 17:15 Uhr mit der DTM doch noch los ging, kam auch bei Sophie Hofmann eine gewisse Hektik auf. „Der ganze Tag war ja für uns ziemlich schwierig. Aber vor allem war es für die Fans schade, dass die keine Rennen sehen konnten. Aber ich glaube, dass wir alle im Fahrerlager das Beste aus der Situation gemacht haben. Trotzdem haben wir für den Fall, dass noch was los geht, versucht, die Konzentration hoch zu halten und immer wieder ein paar Sportübungen gemacht um warm zu bleiben. Es hätte ja auch jede Sekunde mit dem Fahren losgehen können. Nachdem die DTM-Autos schon an die vier Stunden in der Startaufstellung standen, haben wir die Nachricht bekommen, dass die DTM 17:15 Uhr startet. Da wussten wir schon, dass danach sehr wahrscheinlich unser Rennen folgen würde. So hatten wir noch eine Stunde Zeit, um uns fertig zu machen und wieder in den Renn-Modus zu kommen, obwohl es schon ungewöhnlich spät war. Leider waren da schon viele Fans weg“, sagte sie dazu.
Das nachfolgende Rennen der DTM Trophy wurde dann tatsächlich 19:00 Uhr gestartet und war für Sophie Hofmann ziemlich eintönig. Dazu klärt sie auf: „Gleich in der ersten Runde bin ich auf der Kühlflüssigkeit eines Kontrahenten weggerutscht, der kurz zuvor eine Kollision mit einem anderen hatte. Dadurch hatte ich sofort eine große Lücke zu meinem Vordermann und habe das Rennen dann nur noch zum Testen und zum eigenen Training genutzt sowie um mit dem Set-up noch ein bisschen weiter zu kommen.“
Am Sonntag lief dann bei besserem Wetter das normale Programm ab. „Das war dann das erste Quali-Training des Wochenendes für uns, für das wir, gegenüber dem Samstag noch mal was am Auto probiert haben. Ich bin dann mehr fürs Set-up als für schnelle Runden gefahren. Das war aber nicht weiter schlimm, weil wir dabei der Sache wieder ein bisschen näher gekommen sind. Dadurch hatte ich fürs Rennen ein ganz gutes Gefühl“, meinte sie. Und weiter: „In diesem war es dann tatsächlich so, dass sich das Auto am besten vom ganzen Wochenende angefühlt hat. Das hat das Team super dahin entwickelt. Dann hatte ich aber wieder Pech, weil in der dritten Runde der Motor festgegangen ist und ich natürlich keine Chance hatte, weiterzufahren. Ich denke, da wäre ein ziemlich gutes Ergebnis drin gewesen, zumal es auch einige Ausfälle gab oder viele in Duellen steckten. Ich denke, ein Top-10-Platz wäre drin gewesen. So war es halt schade. Das Team arbeitet jetzt auf Hochtouren, um das Auto bzw. den Motor wieder fit zu machen.
Das nächste Rennen steht vom 9. bis 11. September im belgischen Spa-Francorchamps, und somit auf einer weiteren Traditionsrennstrecke auf dem Programm.
Text&Foto: Thorsten Horn